主要施工工序1):基坑开挖至第一道支撑中心线下0.8米，安装第一道支撑，施加预应力;2):开挖至第二道支撑中心线下0.8米，安装第二西安市地铁二号线韦曲南站车站基坑钢支撑安装方案北京世纪特种工程承包有限公司7 道围檩及支撑,施加预应力;3):开挖至第三道支撑中心线下0.8米，安装第三道围檩及支撑,施加预应力;4):待底板混凝土达到设计强度后，移除第三道围檩及支撑;5):待站厅层混凝土板达到设计强度后,移除第二道围檩及支撑; 6):待车站顶板混凝土达到设计强度后，移除第一道围檩及支撑;基坑局部超挖处按1：1放坡开挖。基坑在开挖过程中，边开挖、边修整边坡，喷射100厚混凝土面层。基坑底部剩余500mm厚采用人工开挖减。由于原新田小区综合楼和5号楼距离基坑较近，在施工围护桩前，建议对此处进行加固处理。施工过程中，密切观测新田小区综合楼和5号楼的沉降值，超过警戒应立即停止施工，并及时通知监理、设计、业主等有关单位共同商定处理措施

这个是需要根据他的型号和致敬等数据来进行下一步的计算的，希望下面的图可以帮到你。

钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。 钢支撑主要规格有Φ400,Φ580,Φ600,Φ609,Φ630,Φ800等。

你好很高兴回答你的问题！首先要知道跑！木支撑、钢支撑、钢木支撑最大的不同点就是用的材料不同。其中钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状的，支撑起来质量不错，其次就是木支撑是用木头作为支撑构件，通常用于受力及荷载相对较少的结构;容易取材，施工方便简单，造价较低，应该是大多用作时支撑。！不过就节省时间！希望我的回答对你有帮助！

量大情况下在5.3元每吨，上海价格在6元，根据地方不同取费不同。

顾名思义。钢木支撑是用钢材和木材相结合的支撑架，钢支撑是全钢材，木支撑是全木材组成的支架。 三者的相同点是均为支撑，起到支撑的作用。 具体完善的不同点和相同点，你可以去 中国建材租赁网 上去找找。

钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。

产品的价格一般在3000元左右，不同地域会有差价。钢支撑主要就是选择材质好的这样在装修施工的时候更加的放心，价格也不太贵。

1、槽钢或工字钢搭建。一般情况下，用槽钢就行了，但用工字钢的抗弯强度会更高，当然造价也会更高，而且工字钢占用的空间层高也更大。槽钢搭建的优点是速度快，即搭即用，不需要等待。缺点是槽钢做的阁楼当人在上面走动时，会有一定的晃动声，槽钢规格越小，晃动声越大。采用槽钢的做法属于推荐做法。 2、钢筋水泥现浇。钢筋水泥的做法属于土建做法，但有附加条件的，那就是要求原先的墙上有与结构钢筋相联的钢板接口或者其他植筋固件，否则钢筋水泥这种重量不是一般的支撑物或固定件所能固定的，搞不好会有安全方面的威胁。钢筋水泥楼板的优点是当人在上面走动时，一般没有什么摇晃感，也不会有什么响声（除非楼板很薄），缺点就是水泥的楼板一般很费时，浇好后，纯粹的保养时间就得一个月以上，加上前面的施工时间，前后得有2个月的时间。如果你符合上述的建造条件，经验告诉你请原建筑本体的土建单位来施工，不要请装修公司来做这个项目，切记！

、范围安装标高位置：车站设计右线起点里程第一道支撑中心标高：432.989 第二道支撑中心标高：427.589 第三道支撑中心标高：421.389 位置：车站设计左线起点里程第一道支撑中心标高：432.937 第二道支撑中心标高：427.437 第三道支撑中心标高：421.937(A1区)421.237(A2区)位置：有效站台中心里程第一道支撑中心标高：432.864 第二道支撑中心标高：427.164 第三道支撑中心标高：421.764 位置：车站设计终点里程第一道支撑中心标高：433.174 第二道支撑中心标高：426.924 第三道支撑中心标高：421.524 4、主要施工工序1):基坑开挖至第一道支撑中心线下0.8米，安装第一道支撑，施加预应力;2):开挖至第二道支撑中心线下0.8米，安装第二西安市地铁二号线韦曲南站车站基坑钢支撑安装方案北京世纪特种工程承包有限公司7 道围檩及支撑,施加预应力;3):开挖至第三道支撑中心线下0.8米，安装第三道围檩及支撑,施加预应力;4):待底板混凝土达到设计强度后，移除第三道围檩及支撑;5):待站厅层混凝土板达到设计强度后,移除第二道围檩及支撑; 6):待车站顶板混凝土达到设计强度后，移除第一道围檩及支撑;基坑局部超挖处按1：1放坡开挖。基坑在开挖过程中，边开挖、边修整边坡，喷射100厚混凝土面层。基坑底部剩余500mm厚采用人工开挖减。由于原新田小区综合楼和5号楼距离基坑较近，在施工围护桩前，建议对此处进行加固处理。施工过程中，密切观测新田小区综合楼和5号楼的沉降值，超过警戒应立即停止施工，并及时通知监理、设计、业主等有关单位共同商定处理措施

模板支撑系统的构造要求一、立柱支撑要求 1、立柱底部应垫实木板，并在纵横方向设置扫地杆。 2、立柱底部支承结构必须能够承受上层荷载，当楼板强度不足时下层 的立柱不得提前拆除，同时应保持上层立柱与下层立柱在一条垂直线上。 3、立柱高度在 2m 以下时必须设置一道大横杆，保持立柱的稳定性； 当立柱高度大于 2m 时，应设置多道大横杆，大横杆步距为 1.8m。 4、满堂红模板支柱的大横杆应纵横两个方向设置。同时每隔 4 根立柱 设置一组剪刀撑，由底部至顶部连续设置。 5、立柱的间距由计算确定，当使用钢管扣件时，间距一般不大于 1m， 立柱的接头应错开，不同一步距内和竖向接头间距大于 50 ㎝。 二、支撑梁、板的支架立柱构造与安装规定 1、梁和板的立柱其纵横向间距应相等或成倍数。 2、木立柱底部应设垫木，顶部应设支持头；钢管立柱底部应设垫木和 底座，顶部应设可调支托、U 形支托与楞梁，两侧间如有间隙必须楔紧，其 螺杆伸出钢管顶部不得大于 200 ㎜， 螺杆外径与立柱管内径间隙不得大于 3 ㎜，安装时应保证上下同必。 3、在立柱底部距地面 200 ㎜高处：沿纵横水平方向应按纵下横上的程 序设置扫地杆，扫地杆与顶部水平拉杆的间距在满足模板设计所确定的水 平拉杆步距要求条件下进行平均分配，确定步距后在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆，当层高在 8-20m 时在最顶步距两道水平拉杆中间应加 设一道水平拉杆；当层高大于 20m 时在最顶两步距水平拉杆中间应分别增 加一道水平拉杆，所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧牢。

1温州金致标准件有限公司 编号 DIN936价格2元 2宁波市镇海吉联紧固件有限公司 高度 10（mm）价格3元 价格来源网络，仅供参考。

*******609*16钢支撑方案 一、工程概况 本工程为上海市**********工业厂房基坑拆除609*16钢支撑工程,基坑开挖深度为4.5—6.3m。基坑围护由同济大学建筑设计研究院设计。围护结构采用Φ850SMW工法，内插H700×300×13×24型钢,基坑内设置—道钢支撑。 支撑形式： 1、第一道支撑采用Φ609×16钢支撑，围檩为钢砼压顶梁。 2.连杆采用400*400*13*24型钢。 4、支撑立柱为400*400*13*24钢格构柱，采用28#槽钢制作托架和10#槽钢抱箍与钢立柱固定。 项目质量目标及组织结构 （一）项目质量目标 本工程质量目标：确保市优质工程。 （二）项目部组织结构 根据本工程的特点，施工组织管理按“项目管理法”实施，成立工程项目经理部。将委托曾多次担任大型工程项目经理，管理经验丰富的同志担任本工程的项目经理组织施工。项目配备工程师、技术员、施工员、质检员、资料员、安全员，机械保障及后勤人员，组建本工程项目部。 A：施工管理网络图： 公司总经理 公司总工程师 B：劳动力的部署 为确保本工程的质量和工期，组织一支15人的队伍进场施工，其中管理人员3人，施工人员12人（机操工2人、电工1人、电焊工4人、起重指挥2人、普工3人）。 1钢支撑拆除施工工艺 割除钢支撑抱箍、H型钢连杆撑---释放应力、支撑法兰螺丝拆 除---支撑吊出基坑---割除钢围檩和格构柱上的零星铁件---支撑运输装车运出工地。 2.3支撑拆除： 2.3.1按设计图纸要求,在底板砼强度达到设计强度后,并在总包方要求拆除支撑后,方可拆除支撑。 2.3.2支撑拆除机械采用50吨履带吊。由于基坑直径大拆除时采用叉 公司技术部 项目经理 项目工程师 测量员 材料检验员 质检员 QC 小组 资料员 施工员 车、吊车、塔吊配合方式拆除方法。（塔吊有总包配合） 2.3.3先在支撑的分解点搭设钢管脚手,在每根支撑的二头及立柱部位、钢支撑接头处等部位设置,具体拆除支撑的脚手架搭设由总包方负责。 2.3.4拆除支撑抱箍等铁件采用气割方法进行,拆除时基坑内严禁堆放一切建筑村料、不得影响拆除机械在底板上作业。 2.3.5支撑释放应力采用将2台200吨液压千斤顶放入活洛端头,为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致,千斤顶采用专用托架固定成一整体,将其骑放在活洛头子上,接通油管后即可开泵施加预应力,预应力施加到位后,及时将活洛端中的钢锲块拿出,以防钢支撑运输过程中落下砸伤施工人员。 2.3.6当支撑应力释放完成后,割除钢支撑端头的连接,使支撑的一头搁在脚手架立柱上,另一头由吊车吊住,叉车托住待支撑的法兰螺丝拆除后,用叉车运至基坑边用吊车吊上车运出工地,由于钢支撑比较长,需分段分解拆除、支撑分解在基坑内现场操作，支撑拆除范围内严禁其它施工人员施工。 2.3.7支撑拆除顺序为先拆除靠近围檩跨,然后再拆除中间部分和连接管,采用逐段分解拆除的方法进行。 2.3.8总体拆除施工顺序为分段拆除,先拆连杆,后拆支撑。 9、必须做24小时监测，监测工作主要是检查临近房屋的沉降、开裂等情况，与工程施工同步进行，一般情况下各个监测内容每天测 一次，当监测数据接近报警值或异常情况时，则适当加密监测频率;监测数据每天及时处理，并报送业主及监理单位;设立临界反警数据，发现异常情况，会同监测单位、建设单位、监理分析原因，及时采取应变措施，保证基坑安全。 、安全及文明施工 （一）安全生产保证措施 1、安全管理目标 无重大伤亡,设备、交通、管线，火灾事故发生；按照市（区）级文明标化管理标准开展创建工作。 2、安全生产保证体系 建立安全生产责任制,成立以项目经理为组长、专职安全员为主要成员和相关管理人员参加的安全领导小组,对施工全过程进行严格安全管理,认真做好各工序安全技术交底,形成完整的安全管理监察体系网络。 2.1、安全责任 项目经理为安全施工的总负责人。 分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。 分管技术的项目副经理负责组织安全技术措施的编制和审核，专职安全员负责配合进行安全技术的交底和安全技术教育。 施工员对分管施工范围的安全施工负责,贯彻落实各项安全技术措施。 工地设专职安全管理人员,负责安全管理和监督检查。 各专业人员都有岗位的安全责任。 2.2、根据施工现场的环境特点，制订有效合理的安全措施。 3、开工前的安全准备工作 安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取各种对策。它既管人又要管生产现场的物和环境。 严格执行有关安全检查生产管理方面各项规定条例。 研究采取各种安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。 认真分析以往类似工程中所出现的不安全因素，制订预防发生事故的措施，防止行政管理事故的发生，达到预防为主的目的。 对准备进入施工现场的人员进行相关内容的培训和教育，做到特殊工种人员必须持证上岗。 对劳务人员必须持证上岗，并与社区各方面联系，办理好各类证件。 4、施工过程中的安全制度 4.1、安全技术交底： 施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。 施工员或安全员对班组安全员进行安全监控职责范围交底。

建筑钢支撑是工地施工的必备建材产品，主要用于国外建筑中，一般用在一些模板的支撑。钢支撑承重力大，每平米可承受6吨左右的重力，间距只需1.22M，也就是说在架管，架扣，横拉架管上都节省了用料，使用工序，降低了用料开支，同时减少了工人施工操作的繁琐。

钢材理论重量计算的计量单位为公斤（ kg ）。其基本公式为： W （重量， kg ） = F （断面积 mm2 ）× L （长度， m ）×ρ（密度， g/cm3 ）× 1/1000 ，希望我的回答可以帮到你。

预应力施加方法通常为先张法和后张法。先张法施工因为需要强大的张拉台座，通常是预制工厂里进行。后张法施工如果构件较多时，通常会在桥梁工地附近找一个场地设置预制场地进行。

延米是家具厂家特别的非法计算方法，延米属于长度。 做工艺为了效率也安长度计算质量，譬如φ40的圆钢一米10KG ，这是工艺员自己搞的口诀，工业不会用非法的计量单位。

你好，很高兴回答您的问题。屋架钢支撑能增加房子的稳定性，保证房子结构的几何稳定性，总之对房子的安全使用很有保障的，安装它没错的。希望能帮到你。

2L125*12（这是支撑用的靠背角钢2个125*12）=22.75KG（这是2个125*12角钢每米重量） L=8.5（这是每根支撑长度）*24件（一共24件角钢支撑）=4641Kg（24件8.5米的2L125*12角钢支撑的总重量）

钢支撑的价格也会跟随市场钢材价格变动，现在的话大概3800元/吨，当然一天一个价格。钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，最常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。