砂温调节器的价格一般在20000元左右，砂温调节器采用错排散热管的形式，砂曲折、缓慢下降。特点：能充分进行热交换，而且对散热器磨损小，延长使用寿命。采用逆流的热交换式，水流方向为下进上出，与砂流方向相反。配有温控系统全自动操作。配有料位检测控制装置。

您好，很高兴为您回答问题！ 自动电压调节器原理:电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用。 希望我的答案可以帮助到您，谢谢！

大连微拓电气有限公司相关企业介绍及产品信息主要以直流自动电压调节器数显 DT系列, DT-2为主,还包括了直流自动电压调节器数显 DT系列, DT-2价格、直流自动电压调.

你好，风量调节器价格是19元，我觉得不贵，我是买的北京现代这个牌子的风量调节器，我觉得蛮不错的，很容易就安装上了，也很实用。

如果不是内调节器发电机,调节器在驾驶员侧后方驾驶室上,,有两根线,串在插座的线路上就可以了就像接电灯的开关一样,至于固定在哪里,自己可以随便选择一个方便的地方

变风量调节器根据室内负荷变化或室内要求参数的变化，保持恒定送风温度，自动调节空调系统送风量，从而使室内参数达到要求的全空气空调系统。由于空调系统大部分时间在部分负荷下运行，所以，风量的减少带来了风机能耗的降低。变风量调节器价格在200元左右

取380V电源一相接灯管一端，另一端接可控硅阳极，电源的另一相接可控硅阴极，电压调整器接可控硅的门极和阴极

你说的是汽车上的吧，汽车上的电压调节器起着控制汽车发电机给电瓶充电，防止给电瓶电压充电过高。实际汽车上的电压调节器控制汽车发电机的励磁电流，当发电机给电瓶充电时，发电机有励磁电流。当电瓶电压升高，达到控制的阈值时，汽车上的电压调节器自动的切断了发电机励磁电流，使发电机不发电。

电热调节器电力平均度高，输出稳定，电流表不抖动，但每半波会产生一谐波干扰，功率因素COS较差，适用于真空炉，高温烧结炉，灯光调控，红外线灯管，温度变化较快及灵敏的设备。

水流调节器价格现在市面上一般是七八百块钱左右。目前最常用的水流开关就是靠水流开关的挡片感应水流,型号为HFS-25.水流开关由感应水流的挡片和干簧管,调节螺丝,杠杆机构,弹簧,微动开关等组成,通过调节水流开关上的调节螺丝,就能调节弹簧的松紧,也就就可以调节水流开关的保护值（也叫是水流开关的动作值）。

AVC DVR Zigor西格AVC DVR快速电压调节器 是一款高效的动态电压补偿系统创新性装置，解决电压暂降、电压暂升、持续电压波动和三相不平衡等一系列电能质量困扰。

将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器.

你好，电压调节器的调压原理 由交流发电机的工作原理我们知道，交流发电机的三相绕组产生的相电动势的有效值 Eφ==CeФn(V) 这里Ce为发电机的结构常数，n为转子转速，Ф为转子的磁极磁通，也就是说交流发电机所产生的感应电动势与转子转速和磁极磁通成正比。 当转速升高时，Eφ增大，输出端电压UB升高，当转速升高到一定值时(空载转速以上)，输出端电压达到极限，要想使发电机的输出电压UB不再随转速的升高而上升，只能通过减小磁通Ф来实现。又磁极磁通Ф与励磁电流If成正比，减小磁通Ф也就是减小励磁电流If。 所以，交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф，使发电机的输出电压UB保持不变。希望我的回答对你有帮助。

可控硅电压调整器和电流输出型仪表及≤kp-200A三相为600A、的可控硅元件配合，能作为单相或三相的电压功率调整，从而对电阻炉(或感应式加热炉)的炉温进行自动控制。食品对可控硅采用移相触发方式，改变负载上每个作功波形的效值，可连续缓慢调压的方式调节加热功率，由于深度电压负反馈的作用，有良好的调整线性，电网波动的影响也减之最小。能用普通电表作负载电流电压检测。 1、将输出、反馈、电源、地线及电炉线按正确接线图接妥。 2、可控硅的耐压必须在600V以上。可控硅额定电流必须在实际使用电流1.5倍以上。可控硅应配用足够大的散热器，并且注意通风散热良好，以保证可控硅在任何情况下的温度不超过120℃。 3、与可控硅阳极串接的熔丝必须接在相线输入端，不得接在其它位置。 4、如果可控硅散热器带电，安装时应充分考虑防止触电及可控硅电及可控硅间相互短路。 5、如接入电流表，必须串接于可控硅的阳极位置，勿使触意信号流经电流表。 6、仪表接至可控硅的每相触发信号号应尽量短并且和其它导线分开布线，以名相互干扰导致可控硅触发失控。

控硅电压调整器和电流输出型仪表及≤kp-200A三相为600A、的可控硅元件配合，能作为单相或三相的电压功率调整，从而对电阻炉(或感应式加热炉)的炉温进行自动控制。食品对可控硅采用移相触发方式，改变负载上每个作功波形的效值，可连续缓慢调压的方式调节加热功率，由于深度电压负反馈的作用，有良好的调整线性，电网波动的影响也减之最小。能用普通电表作负载电流电压检测。将输出、反馈、电源、地线及电炉线按正确接线图接妥。 2、可控硅的耐压必须在600V以上。可控硅额定电流必须在实际使用电流1.5倍以上。可控硅应配用足够大的散热器，并且注意通风散热良好，以保证可控硅在任何情况下的温度不超过120℃。 3、与可控硅阳极串接的熔丝必须接在相线输入端，不得接在其它位置。 4、如果可控硅散热器带电，安装时应充分考虑防止触电及可控硅电及可控硅间相互短路。 5、如接入电流表，必须串接于可控硅的阳极位置，勿使触意信号流经电流表。 6、仪表接至可控硅的每相触发信号号应尽量短并且和其它导线分开布线，以名相互干扰导致可控硅触发失控。仪器保管时应放在干燥、通风、无腐蚀性气体地方，而且环镜温度相对温度符合技术要求。

平乡县富元塑料电器厂有卖数显调节器。调节器的功能因而得到扩展，如增加了温度补偿、混合产品在线分析功能，在液体粘度、混合比发生变化时，可以及时修正组分比率。另外，应用微型计算机容易实现通信功能，这样就将单台仪表作业变为由上位计算机调度作业的多级控制。多回路调节器和单回路调节器将发展成为综合控制系统的现场控制设备，关键是配上通信选件。

　　自动稳压器（AVR）可使主发电机从空载运行到满载运行时紧密保持较稳定的电压。主机定子通过AVR为励磁机磁场提供电力，并能够自动调节励磁机磁场的电流。AVR向来自于主机定子绕组的电压感应信号作出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场的目的。主定子所输出的三相四线制交流电之电压的大小与主转子绕组的电流大小成正比关系。

由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电，都要求其电压稳定，所以为使电压始终保持在某一数值基本不变，就必须对发电机的输出电压进行调节。

ADJ的都是通过在输出和地之间对FB脚位加两颗电阻进行调节，这两颗电阻的比值有个固定的公式可以计算出来，推荐你用BM2596-ADJ，价格比LM2596的便宜，性能是一样的，还有技术支持。

一、直接连接法： 　　一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。 　　用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。 很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。 二、排除法。 　　首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线(黑色的)，跟电源线(红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型不一样，用的颜色也不一样)，(是受钥匙控制的如果不受钥匙控制调节器总是工作那么车就会呈放电的状态)让调节器工作。如果调节器上面有灯的话，接好了地线跟火线那么灯应该亮了。 　　找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，(F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，)可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接。