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10号钢塑性、韧性很好，易冷热加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性优良，无回火脆性，淬透性和淬硬性均差。
制造要求受力不大、韧性高的零件，如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等，可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形，也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。
中国GB标准钢号：10；我国台湾CNS标准钢号S10C;日本JIS标准钢号S10C/S12C；美国AISI/ASTM标准钢号1010/1012；德国DIN标准钢号CK10/C10；英国BS标准钢号040A10/040A12；法国NF标准钢号XC10/C10；国际标准组织ISO标准钢号C101。
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10号钢塑性、韧性很好，易冷热加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性优良，无回火脆性，淬透性和淬硬性均差。
制造要求受力不大、韧性高的零件，如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等，可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形，也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。
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10号钢意思是0.1%含碳量。其中塑性、韧性很好，易冷热加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性优良，无回火脆性，淬透性和淬硬性均差。
制造要求受力不大、韧性高的零件，如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等，可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形，也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。
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还是有区别的
如果是城市小折刀，做EDC日系的VG10由于防锈，易打磨，硬度高，非常适合做折刀，唯独保持性和抗崩口较差，使用时不可磕碰较硬物体。
ZDP-189也是我觉得非常适合折刀用钢材，夹钢后做成小折，拥有不输任何一个粉末钢品种的极高保持度，极高硬度，以及更好的打磨性，虽然韧性差，但绝对不用担心使用问题。不推荐的钢材有：所有碳钢类,保持性较差的不锈钢类如440C,AUS8，12C27，154CM，4160，GIN-1等。
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、、 牌号：10钢 执行标准：GB/T699-1999
10号钢塑性、韧性很好，易冷热加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性优良，无回火脆性，淬透性和淬硬性均差。
制造要求受力不大、韧性高的零件，如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等，可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形，也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。
中国GB标准钢号：10；我国台湾CNS标准钢号S10C;日本JIS标准钢号S10C/S12C；美国AISI/ASTM标准钢号1010/1012；德国DIN标准钢号CK10/C10；英国BS标准钢号040A10/040A12；法国NF标准钢号XC10/C10；国际标准组织ISO标准钢号C101。
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回答数：2525 | 被采纳数：31
如果是城市小折刀，做EDC日系的VG10由于防锈，易打磨，硬度高，非常适合做折刀，唯独保持性和抗崩口较差，使用时不可磕碰较硬物体。ZDP-189也是我觉得非常适合折刀用钢材，夹钢后做成小折，拥有不输任何一个粉末钢品种的极高保持度，极高硬度，以及更好的打磨性，虽然韧性差，但绝对不用担心使用问题。不推荐的钢材有：所有碳钢类,保持性较差的不锈钢类如440C,AUS8，12C27，154CM，4160，GIN-1等。
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国标是0Cr18Ni9Ti，和304比起来是多了Ti的元素，说321材质逐步被淘汰了是不对的，Ti元素起到稳定碳元素含量的平衡，所以很多地方还是必须用到321材质的。希望对大家有帮助。
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来自钢材型号规格都有啥？2017-07-14
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