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2h1_9135
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减速器箱体结构设计中应考虑以下问题：
1、箱体应具有足够的刚度。
(1)轴承座上下设置加强筋。
(2)轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的联接 螺栓靠近座孔，以提高联接的刚性。
2、确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。
3、箱体结构应具有良好的工艺性。
⑴铸造工艺性的要求，箱壁不宜太薄，δmin≧8mm，以免浇铸时铁水流动困难，出现充不满 型腔的现象。
(2)机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，最好两端孔径一样以利于加工。两端轴 承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等，形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。
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闫鹏123
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办法：上下平面均铣平，精度达3.2以上，涂胶，圆锥销定位，螺栓固定。减速器的轴伸出处通孔的轴承盖可以采用标准油封或毛毡密封圈。减速器箱体的剖分面可以采用纸泊密封。 减速器，即用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。
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flylemon
回答数：11051 | 被采纳数：2
1、传动方案的拟定
我们可以以原理简图的形式将传动方案表达出来，然后按照需求编写工作拉力、工作速度、卷筒直径等数据。然后，我们可以加入工作条件、技术条件等设计要求。
2、按照实际设计需要进行相应的计算和一些零件的选择，大致可分为电动机的选择(需决定电动机类型、电动机功率、电动机转速)，计算总传动比及分配各级的传动比，计算运动参数及动力参数，计算传动零件的设计，计算齿轮传动的设计等。
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有WPEX、WPWE等 WP系列蜗轮蜗杆减速机具一下特点： 1、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。 2、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及
来自有哪位清楚减速机型号有些什么？2016-09-07 -
由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放
来自液压减速机原理是什么2015-05-16 -
最简单的例子，知道变速自行车的几个链轮吧。主动齿轮（脚蹬连接的齿轮）转速一定，从动齿轮（后轮）直径和齿数不同，后轮的转速也会有高低。 减速机是一个道理，只不过传动部件不是通过链条，而是通过齿轮和齿轮之间的啮合来实现的。
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来自上海哪里有丝杆减速机厂家？2015-05-16
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