双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮,是螺旋锥齿轮的一种,一般的锥齿轮是轴线垂直相交,而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量。至于双曲面齿轮传动主减速器的特点:1,同样体积能够实现较大的传动比2,小轮的螺旋角加大,因此提高了小轮的强度(小轮是此齿轮副的强度较弱的,考虑到等寿命设计,这个会增加齿轮副的寿命,因为现在常见的双曲面齿轮需要配对,无法实现互换,所以一轮报废要换整套齿轮)3,因为偏置量的存在会改变整个地盘的重心高度,所以一般采用下偏置来提高平稳性,但是对于越野车来说要采用上偏置来提高越野性能。希望对你有所帮助!
双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮,是螺旋锥齿轮的一种,一般的锥齿轮是轴线垂直相交,而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量。
至于双曲面齿轮传动主减速器的特点:
1,同样体积能够实现较大的传动比
2,小轮的螺旋角加大,因此提高了小轮的强度(小轮是此齿轮副的强度较弱的,考虑到等寿命设计,这个会增加齿轮副的寿命,因为现在常见的双曲面齿轮需要配对,无法实现互换,所以一轮报废要换整套齿轮)
3,因为偏置量的存在会改变整个地盘的重心高度,所以一般采用下偏置来提高平稳性,但是对于越野车来说要采用上偏置来提高越野性能
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。
1、齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。无须联轴器和适配器,结构紧凑。负载分布在行星齿轮上,因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。有高的传递功率的能力,齿轮结构根据模块设计原理确定;易于使用和维护,根据技术和工程情况配置和选择材料;选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,承载能力,传动效率,质量,价格等,选择最适合的减速器。广泛应用于大型矿山,港口,化工,钢铁,环保等领域。
[1]2、齿轮减速器在我国的发展已有近40年的历史,广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初单一的摆线减速机,发展到现在五大类产品,即摆线减速机、齿轮减速机、无级变速器、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。据初步统计,减速机用量比较大的行业主要有:电力机械、环保机械、冶金机械、筑路机械、电子电器、食品机械、化工机械、矿山机械、轻工机械、建筑机械、输送机械、水泥机械、建材机械、水利机械、橡胶机械、石油机械等,这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的60%~70%。
最简单的例子,知道变速自行车的几个链轮吧。主动齿轮(脚蹬连接的齿轮)转速一定,从动齿轮(后轮)直径和齿数不同,后轮的转速也会有高低。
减速机是一个道理,只不过传动部件不是通过链条,而是通过齿轮和齿轮之间的啮合来实现的。同样,齿轮的直径和齿数他不同,从动齿轮的会与主动齿轮不同,从而实现减速或者减速的过程。