沥青路面已经不再罕见，在我们日常实际生活中所扮演的角色也是比较重要的，但是关于前期的施工处理操作却对于用户而言是不小的麻烦，毕竟我们需要参考实际具体情况以及专业技巧知识出发分析介绍，除此之外针对有意向了解这个方面信息的朋友而言，大家通过一系列的学习能够帮助保证后期更为优质的效果，从而在一定程度上尽可能降低成本耗费。

一、沥青路面施工工艺流程

沥青路面施工工序： 1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。

2.洒布沥青粘层油

粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，最好使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。

在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0·4～0·6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0·5～0·6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。

如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1·0～1·3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。

二、沥青路面施工技术规范

为了对与规范相关的主要技术问题进行研究，交通部先后组织开设了一系列研究专题，包括“沥青混合料矿料级配及配合比设计方法的修订”、“沥青路面透水测定方法及指标要求”、“超重载交通沥青路面材料试验标准(GTM对比)”、“SUPERPAVE设计方法的引进与开发”、“高速公路沥青路面抗滑技术标准”、“沥青混合料水稳定性评价指标”、“道路用乳化沥青技术要求的修订”等，许多省、市、自治区也开设了相关的研究专题，均取得了许多有重要价值的成果，为本规范的修订提供了技术依据。同时本规范与相关规范的修订进行了充分的协调、统一。

上文为大家介绍的内容包括沥青路面的施工工艺以及技术规范，其中涉及到的知识主要有一系列专业基础操作以及除此之外针对有意向实践的朋友角度出发分析的情况和内容，比如材料和具体的施工步骤，以及注意事项和参数特点等等，这些知识都能够帮助大家保证合适的方案效果，并且还可以尽可能降低成本耗费，避免额外的损失或者不必要的麻烦。