如今随着我国经济水平的不断增长和交通运输业的不断发展进步，各种车辆的种类和数量也在与日俱增，出现交通拥挤、交通堵塞、车辆噪音严重等一系列交通问题，不管是铁路上的火车，还是高速公路上的公交车、汽车、货车都会发出汽笛声或者引擎噪声，为了解决这一问题，隔声屏障出现了，它能够遮挡声源的直达，给噪声的传达起到一定的减弱作用，使人们听到的噪声不那么刺耳。那么它分哪几种类型呢？

隔声屏障主要有四种基本类型，其详细介绍如下：

一、阻性隔声屏障

阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，(从美观角度考虑，也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。

二、普通透明隔声屏障

普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板)，因为是透明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。

三、微孔板透明隔声屏障

微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。

四、复合式隔声屏障

复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是透明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合，亦可根据客户的要求定制路屏。

隔声屏障一般出现在高速公路、轻轨地铁等交通密集、靠近市区等人群比较多的地方，从而减少汽车的噪音对市区内人们工作和学习的影响。一些研究重工业的企业中有时也会用到它。其实噪声污染也是比较严重的一种污染，时间长了，它会对我们的身心健康造成危害，所以国家对这一方面比较重视，隔声屏障的应用也会越来越广泛。以上就是小编对隔声屏障的几种常见类型的相关介绍，希望对大家有所帮助。