有车一族在使用汽车时间过长时，会发现速油耗变高或者是加热过慢或不加热了，经常不知道是什么问题，就直接开去汽车维修店里去维修了，也不知道是出了什么问题。在汽车中有个氧气传感器不知道大家有没有了解过，如果氧气传感器出了故障，有什么表现呢，我们又应该怎么样去清洗呢，现在土巴兔小编来给大家指引清洗氧气传感器。

氧气传感器的故障表现形式：

1信号电压超出可能范围

2信号电压响应速度过低

3信号电压跳变频率过低

4活性不足

5加热器加热过慢或不加热

具体可能的原因如下：

a锰中毒，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧气传感器的表面，使之不能产生正常的信号。

b积炭，氧气传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。

c氧气传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。

d氧气传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。

e氧气传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧气传感器不能迅速达到正常工作温度。

氧气传感器的清洗方法：

拆下氧气传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧气传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色。

如果清洗得不理想，继续此项的工作，直到能看到白色的载体为止。

用水冲净后，装上传感器，重复上述的第四步测量工作。一般说来，只要不是副厂的传感器，只要内部的瓷体没有炸裂，加热电阻没有开路，经过上述清洗过的氧气传感器都可以恢复正常工作。

通过土巴兔小编的上述介绍了氧气传感器的故障和清洗的方法，大家有学到了吗，下一次汽车有出现这些问题时，别傻傻的什么问题都不清楚，其实我们可以为自己的爱车做得更多，可以自己清洗氧气传感器，为自己的荷包省点钱，就算给专业的汽车维修人员清洗氧气传感器，自己也要知道是什么问题。大家都来学习更多，更加爱护我们的爱车吧。