开门按钮接在门禁控制器上，刷卡或者按按钮时，门禁控制器上的继电器动作。门禁电源的正极先接到门禁控制器上的继电器的NC，控制器上COM接电锁的+12V，电锁GND接电源的GND。

　　首先现在很多车都是原车带的，如果加装也很简单，要求有以下几点：

　　1、把五根线的马达就是主马达装在主司机门上面，其他的两线马达每个门(剩下三个门)装一个，最后所有马达固定好;

　　2、把马达电机与原车上的拉杆或者提钮(开锁把手)通过铁丝连在一起，保证能够操作自如;

　　3、把每个马达线束捋顺，插头接牢固并把线束布置好，不可以漏在外面;

　　4、把中控盒放在主司机侧仪表台下方固定好，把个插头连接好;

　　5、如果带铁将军防盗器的话将其中棕色和白色线接到防盗器主机上，这是开关信号。

　　最后通过操作主司机马达，其他马达跟着动作就可以了。

　　要说保养吧，这个不需要保养。

　　电控锁的终端其实就是一个电磁铁，它控制一个简单的机械装置进行门的开关。不过电磁铁的动作是通过一系列指令动作的。当发生不能控制时，首先测量输往电磁铁的电压，同时输入开关门指令(有的为电磁卡，有的输入密码)，看其电压是否有变化，如有变化，而电磁铁不动作，故障为电磁控制部分，应维修电磁控制部分或更换，否则为控制部分故障。控制部分比较复杂，它有硬件和软件两部分进行控制，有些还和计算机接口相连，可进行人员出入查询统计等。一般控制输出电压由继电器控制输出。首先看继电器是否有吸合声，如没有，可测量继电器控制接口各部分电压和驱动器件是否损坏，如完好，可进一步测量有关集成电路的工作电压，复位端口及时钟振荡部分，如无问题，一般为软件故障，这只能和开发商联系。如继电器有吸合声，而继电器的电压又正常的话，则是继电器触点损坏或送往电控部分的线路断路。