添加空调制冷剂打开制冷剂罐的阀门，把何压力表连接的那条管头拧松一下（大约3秒后拧紧），让制冷剂的压力把管里面的空气排出，再打开压力表的阀门，制冷剂就加进去了，加的时候不要一次加满，慢慢的加，同时用手摸铜管，很冷的那种感觉的时候就差不多了。

　　　首先要找一把适合你空调大小的内六角扳手（把外机的螺帽堵头打开就可见大小，水平的那两个）拧开两个粗细连接管旁的螺帽堵头，把接细的连接管的那个阀用内六角扳手关死既旋进到里面。开机制冷温度设最低（冬天需用热毛巾唔住内机室温感温头，过滤网旁米粒状）当压缩机启动后估算一分钟同样把接粗管的阀关死，关机拔掉电源插头，这时就可松开外机连接管的螺母去掉连接管，外机和连接管的管头分别包好 ，拆去外机连接电线记好颜色及顺序或做好记号，以便以后安装，注意用过的空调连接管较硬拆卸时别折成死弯，连接管的管头要包好拽进室内时防止进土。

1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。 2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。 3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。 4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。 5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。 6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到1200~1500rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀。 7.关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。

您好，空调的制冷剂一般在制冷机器如冰箱，空调的售后维修站有专业人士办理添加制冷剂的业务。如果你不是专业人士，建议找专业维修人员帮助添加，不用自己去买制冷剂，添加一次制冷剂收费视地区不同大概为100元左右。如果你是专业人员，则建议你转行。 价格均来源于网络，仅限参考。

不贵，空调制冷剂的价格是256.5元一桶，空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体制冷剂罐子，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器(一般空调是风冷，即室外机的散热铜管)在室外换热器中放热，变成中温高压的液体(热量通过室外循环空气带走)，中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体。以上价格来自于网络，仅供参考。

1.当制冷剂充入过多过少都会引起制冷效果差。 2.多时出现高低压比正常值高，应放出多余冷剂，少时出现高低压都较低，视液镜中有气泡存在，应添加冷剂。 希望我的回答能帮助到您。

一般在12-14度左右。 空调制冷工作半小时左右，用温度计分别测量室内机进、出风口的温度，温差在10-12度之间就表面该空调的制冷性能良好，温差小于8度以下，说明空调制冷性能不佳，应进行检修。 希望对你有帮助

空调制冷剂加法 1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作； 2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个） 3.用专业的加雪种的连接管接上（黄色的管子是接冷媒罐；蓝色的管子接低压粗管；红色的管子接高压细管），把加液软管接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐（带压力表），表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀，松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）后再旋紧。 4.雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行

使用多年的空调制冷效果不好了，这可能就是制冷剂缺失导致的，这个时候是需要加氟的。其实，需要加氟的情况很多，但也不是什么情况都需要加氟。只要你保养得当，三四年内一般不需要加氟。在使用的时候，人们往往会走入一些误区，这样就很容易被维修人员趁虚而入。 这个没有硬性规定时间，有时空调使用几年都不需要添加制冷剂，有事几个月不到就得添加，可根据每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样而决定的。至于空调加氟后使用时间较短问题可找专业人员进行检查。

空调制冷剂价格是39元，它具有优良的热力学特性，以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为：临界温度 高于冷凝温度 、与冷凝温度 对应的饱和压力 不要太高、标准沸点 较低、流体 比热容 小、绝热指数 低、单位容积制热量 较大等。

　　在压缩式制冷系统中，常用的制冷剂有氟利昂和氨。 　　(1)氟利昂(卤代烃)：因其成分不同、氟利昂的类型也有很多种，如R11、R12、R13、R22等，因其成分的不同，制冷温度范围、适用的压缩机类型、用途也不相同。大多数氟利昂本身无毒、无臭、不易燃烧爆炸、对金属无腐蚀。氟利昂放热系数低，易泄漏，且对大气臭氧层有破坏作用。氟利昂多用于空调系统，R22是目前在制冷装置中常采用的制冷剂。 　　(2)氨(NH3)：氨制冷剂的单位容积制冷量大。导热系数高，蒸发和冷凝压力适中，极易溶于水，所以在制冷系统中不会出现冰塞现象。但氨制冷剂具有强烈的刺激性臭味，对人体的呼吸系统、眼睛有刺激作用，浓度加大时可导致人中毒。另外，氨泄漏与空气混合后的气体具有爆炸性。氨价格比氟利昂低廉，多用于大型冷库、生产工艺的制冷系统中。

家庭用的空调的制冷剂（R22）是由空调室外机低压阀加液嘴（自封头）处加进去的. 是不是这种制冷剂（R22氟里昂）常温下在受压容器里是液体. 我家的空调的室外有铜管的漏气声，（是制冷剂在管内流动冲击声），制冷只要正常，一般不会流失制冷剂，这声是正常的。

一般家用空调制冷剂大多是F22，.空调制冷时一般吸气4~5KG压力。与外界的温度有关，温度高则压力高 。

空调制冷剂的价格是256.5元一桶，空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体制冷剂罐子，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器(一般空调是风冷，即室外机的散热铜管)在室外换热器中放热，变成中温高压的液体(热量通过室外循环空气带走)，中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体。价格来源于网络 仅供参考

常用的R12 ，R22， R410 R134a叫氟利昂接近淘汰的，对大气的臭氧层有破坏的。R410是环保冷媒 无氟的。现在变频空调用的就是这种

你好，制冷剂一般至少可用3年、多则5年以上，但是出现制冷效果不好，出风口温度不够冷;制冷运行时室外机连接管结霜;长时间工作不停机且制冷(或制热)效果不好，就要考虑，希望对你有所帮助哦！

1、在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。 2、常用的氟里昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。 希望我的回答能帮到您

家用空调常使用的制冷剂型号有R22和R410a。 R22用于定频空调中，由于对臭氧层有一定的破坏作用，因此是一种过渡型制冷剂。 R22特性： 在常温下为无色，近似无味的气体，不燃烧、不爆炸、无腐蚀，毒性比R12略大，但仍然是安全的制冷剂，安全分类为A1；加压可液化为无色透明的液体。R22的化学稳定性和热稳定性均很高，特别是在没有水份存在的情况下，在200℃以下与一般金属不起反应。在水存在时，仅与碱缓慢起作用。但在高温下会发生裂解。R22 是一种低温制冷剂，可得到-80℃的制冷温度。 R410a用于变频空调中。它是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率高， 提高空调性能，不破坏臭氧层。 R410a特性： R410a新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，即不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态。

你好，1先将表阀与空调、制冷剂罐连接。 2空调合电开机，并打开制冷剂罐阀门。 3打开表阀两通阀的阀门。 4这时候开始加制冷剂，观察表的压力逐渐上升。 5表针上升到0.5~0.6MPa时，说明加注制冷剂量合适，这时可以关掉制冷剂罐的阀门和表阀的阀门。加注制冷剂大约需要30分钟左右。 6如果制冷剂加注量不足，会出现气阀的阀门全部结霜，这时需要补加。 7如果制冷剂加注量太多，会出现气阀和液阀全部结霜，这时需要泄放制冷剂。

家用空调常使用的制冷剂型号有R22和R410a。 R22用于定频空调中，由于对臭氧层有一定的破坏作用，因此是一种过渡型制冷剂。 R22特性： 在常温下为无色，近似无味的气体，不燃烧、不爆炸、无腐蚀，毒性比R12略大，但仍然是安全的制冷剂，安全分类为A1；加压可液化为无色透明的液体。R22的化学稳定性和热稳定性均很高，特别是在没有水份存在的情况下，在200℃以下与一般金属不起反应。在水存在时，仅与碱缓慢起作用。但在高温下会发生裂解。R22 是一种低温制冷剂，可得到-80℃的制冷温度。 R410a用于变频空调中。它是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率高， 提高空调性能，不破坏臭氧层。 R410a特性： R410a新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，即不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态。