汽车打磨腻子想要平整当然是刮腻子的时候就要刮得平整,那样打磨时候才能更快,效果也更好。
1,刮腻子
刮腻子的时候大坑可以分次填平,先填大坑,然后一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂纸米字交叉打磨。这样大体上就会很平整。然后还有小坑就再补腻子,继续使用粗砂纸打磨。直到整个面都是平整的。然后刮收光腻子,这一遍收光腻子一定要很薄,然后用你觉得合适的砂纸打磨平整就行了。
2,腻子施工的选用原则 —
腻子的品种较多且功能各异,而涂层材料所具有的配套性要求,使选用腻子的工作更为重要。腻子与底漆及面漆的配套性问题,实质上也就是极性的匹配问题。一般说,极性大的材料其分子的结合力也越大,反之,极性小的材料其分子的结合力则越小。
其中合成树脂类涂料(如氨基和环氧底漆、腻子、面漆等)的极性就大,而油基类涂料(如脂胶、酚醛底漆、腻子、面漆等)的极性就小,还有一种类型涂料(如醇酸底漆、腻子、面漆等)的极性介于前两者之间。
1.要从涂料极性小来考虑其配套性。一般底漆、腻子、面漆三者之间的极性应以相近或基本相近为宜,由此可获得可靠的附着力和层间结合力。
2.根据填充层的厚度和用途等来考虑所选腻子,一般分为填充型、中间型和刮(喷)涂型。填充型腻子适用于填补构件表面上的较大凹陷或车身构件的接缝等。这种类型的腻子强度高、堆积性好,并且一次可刮较厚的涂层。而适中刮(喷)涂型腻子则适用于覆盖道痕、砂眼及构件表面上的较小的不平处。这种类型的腻子有颗粒细腻、柔韧性好、易打磨和干燥后不变形等特点,但堆积性差。中间性腻子性能介于两者之间。如果腻子选择得当,将会使构件表面达到平滑、匀顺、细致的目的,涂装面漆后能使漆面丰满、光泽突出。
3.根据车型的不同选用腻子。国产车大多用自制油性腻子。中、高级或进口轿车多采用双组份原子灰。