答:1 电压跟随器,顾名思义,就是输出电压与输入电压是相同的,就是说,电压跟随器的电压放大倍数恒小于且接近1。 电压跟随器的显著特点就是,输入阻抗高,而输出阻抗低,一般来说,输入阻抗要达到几兆欧姆是很容易做到的。输出
1、电压跟随器的输入电压与输出电压大小和相位一样。电压跟随器的输入阻抗很大,输出阻抗很小,可以看成是一个阻抗转换的电路(低频),这样可以提高原来电路带负载的能力,(不知道这样讲能不能理解?)。也就是,假如原来的电路输出阻
这个功耗由两部分组成;一是运放本身的功耗,另一个是输出在负载上的功耗。 可以这样计算:P=(VDD-VSS)*IDD,式中(VDD-VSS)是运放最高使用电压,IDD是最大电流。
由于发电机与发动机的传动比是固定的,所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化。汽车在运行过程中,发动机转速变化范围很大,发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电,都要求
你说的是汽车上的吧,汽车上的电压调节器起着控制汽车发电机给电瓶充电,防止给电瓶电压充电过高。实际汽车上的电压调节器控制汽车发电机的励磁电流,当发电机给电瓶充电时,发电机有励磁电流。当电瓶电压升高,达到控制的阈值时,汽车上