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油锯维修要怎么办?

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提问者:卫华藏| 常德| 1170次浏览
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已有5条回答

回答数:4453 | 被采纳数:43

风门关闭(风门拉杆拉出来),油门加起来(自锁起来),化油器的高速调低些(H逆时针退出来一丁点)、混合剂调稀些(L逆时针退出来一丁点),怠速调节高些(T顺时针拧进去一些)。启动的时候速度需要达到60米/分钟的速度所以启动的时候尽量拉启动器手柄快些。因为机器的燃油箱在化油器的底下,燃油泵到汽缸里面需要一定的时间,一般来说冷机5次内启动属于正常现象。


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回答数:75423 | 被采纳数:274

风门关闭(风门拉杆拉出来),油门加起来(自锁起来),化油器的高速调低些(H逆时针退出来一丁点)、混合剂调稀些(L逆时针退出来一丁点),怠速调节高些(T顺时针拧进去一些)。
启动的时候速度需要达到60米/分钟的速度所以启动的时候尽量拉启动器手柄快些。因为机器的燃油箱在化油器的底下,燃油泵到汽缸里面需要一定的时间,一般来说冷机5次内启动属于正常现象。


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回答数:21205 | 被采纳数:40

油锯维修找专业人员进行维修 祝您生活愉快!


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w771001201
回答数:14443 | 被采纳数:24

这个要看你哪里坏了,油锯维修要视情况而定,油锯有很多都是易损件,比如:启动器,机油泵,涡轮,绳轮,前手把,化油器,高压包,飞轮,减震垫,油箱,气缸,活塞,活塞环,火花塞等等在维修中都有可能会用到要具体看到东西的。如果是小问题直接去五金店买零件自己都可以搞定的。


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John_4347
回答数:95982 | 被采纳数:93

油锯在运转时,其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能,但是,对于堆积在活塞环槽内,特别是第一道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时,就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙,妨碍活塞环的活动,给活塞环施加异常的压力,使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦,从而引起拉缸。


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