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沥青混凝土路面配合比一般是设计情况：
1. 目标配合比设计
根据设计文件结构层的要求，选择相应的合格材料，先进行矿料级配比计算，找出最佳状态的配合比。一般情况下应使试配结果尽量靠近级配范围的中值。参照《规范》推荐，根据以往经验固定一个最佳沥青含量的范围，以0.5%间隔的不同油石比配置5~6组试件，分别进行马歇尔稳定度、孔隙率、试件密度、流值、沥青最佳沥青用量OAC，然后再按最佳沥青用量OAC制件，做水稳定性检验和高温稳定性检验。根据验证结果，若达不到相关规定则另选材料、调整级配或采取其他措施重做试验，直到符合要求，确定出较理想的目标配合比。
2.生产配合比设计
目标配合比确定以后，要使实际施工中所采用的沥青混合料拌和设备进行生产配合设计。试验前，首先根据路面结构的级配类型，选择适当尺寸的振动筛。选择时要遵循：
(1)动筛的最大筛孔应使超粒径的矿料排出，保证最大粒径筛孔的通过量在要求的级配范围内；
(2)振动分档应使各热料仓的材料保持均衡，以提高生产效率；
(3)应注意振动筛的孔径要与室内试验方孔筛尺寸的对应关系。试验时，矿料按目标配合比设计的比例由冷料仓取样进行各项指标试验，使其合成级配在要求范围内并大致接近中值，按此配比进行拌和，用热拌合料进行马歇尔试验，此试验的油石比采用目标配合比确定的油石比±0.3%进行试验。按照与目标配合比相同的试验方法确定最佳用油量，所得结果为生产配合比。据此结果根据拌和设备的拌和能力确定每盘料所需各热仓的矿料数量和沥青的数量。
3.生产配合比的验证
生产配合比的验证是通过实际施工对预期结果的验证，也是从感性的角度对沥青混合料配合比设计的评估，同时也是对施工单位制定的施工方案的检验，检验期拌和、运输、摊铺、碾压工艺等的可行性和设备的匹配情况。这可从混合料的颜色、拌和均匀度、离析情况、碾压后的表面状况等方面做出判断：同时可组织试验人员对拌和摊铺后的混合料及时取样，进行抽提如马歇尔试验，对碾压段进行钻芯取样等各种检验，并对生产的全过程监控，检查各种设备参数材料投放是否准确。整理出该阶段的所有数据，进行对比分析，若有指标不到规范要求，应对生产配合比或有关工艺做出调整，直至达到设计要求，据此写出总结报告，报监理及业主批准实施。
4.沥青混合料三阶配合比设计的意义
沥青混合料的配合比采用三阶段设计对施工具有非常大的指导意义，其真正使室内试验与施工生产联系在了一起。但是，在实际施工中还应注意以下几点：
(1)必须克服以往只对混合料配合比设计采用目标配合比，而忽视生产配合比和验证配合比；也不能碰到一些指标不合格或试验有困难就放弃。特别应注意在生产配合比设计阶段，要严格控制冷料仓和热料仓的配比；当材料发生变化时，要及时调整配合比。
(2)在进行配合比设计时，要具体问题具体分析，不能死搬硬套《规范》规定。在不脱离《规范》的情况下，根据不同的材料，灵活的进行配比设计。
(3)在配合比设计过程中，要和施工生产的实际情况相结合，不能脱离现有的技术条件；同时要严格施工管理，使混合料的生始终控制在设计的最佳状态。
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X静瑜
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一般情况沥青用量在5.2左右，级配这个比例什么的要根据实际材料确定的，没有定数的！一般作为抗滑表层选用改性沥青，粘度大，耐高温效果好，抗车辙。沥青混合料到场后首先检查温度，温度要满足要求，然后摊铺的时候要快速眼观级配油量情况，同时取样检测级配和油量以及标准密度。如下：
粗集料 ： 细集料 ： 矿粉 ：沥青(油石比)
= 65 ：30 ： 3.0-4.0 ： 3.6-3.9
种量比:
沥青/1立方米混合料=2345÷(65+30+3.0-4.0+3.6-3.9)=23.08—22.78份×3.6-3.9
=82—90kg
沥青/1T混合料=82—90kg÷2.345=34.96-38.38kg
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1、沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
2、AM型开级配热拌沥青碎石：孔隙率为(大于10％) 沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。 多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。 具体组成为：粗集料含量69％～78％，矿粉6％～10％，油石比5％左右。多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造，又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)。
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沥青混凝土900元一方，一般来说在铺筑沥青混泥土前在水泥混泥土路面上撒布含量在45%至55%的改性乳化沥青，作用与沥青混泥土与水泥路面的粘接，防止上下层水份的过多渗入使上下层过早剥落，导致沥青混泥土板块出现位移剥落。
来自求告知混凝土路面加铺沥青价格2017-02-28 -
拆除沥青混凝土道路价格为5~15元/平方米，不同地区价格有差异。沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。价格来源于网络仅供参考具体以实物为主
来自求告诉沥青混凝土路面施工价格高不高2017-05-23 -
一般沥青砼路面都不拆除，直接在上面进行施工，加铺结构层。如果要拆，就直接用挖掘机进行挖除就行了。
来自拆除沥青混凝土路面的方法是什么？2016-01-02 -
一般有以下要求：基层强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求基层具有稳定性；表面应平整、密实；基层的拱度与面层的拱度一致；沥青材料应右出厂合格证明，并经现场检测合格方可使用；
来自沥青混凝土路面验收标准谁了解2015-12-19 -
沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷
来自请教下沥青混凝土路面裂缝有几种？2016-11-14
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