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油水分离器原理是什么

问一下,谁知道油水分离器的原理是什么的吗?谢谢
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提问者:梅君洁| 凯里| 3711次浏览
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已有8条回答

回答数:8915 | 被采纳数:134

油水分离器这个概念比较广油水分离的方法较多,有物理分离法、化学分离法、电浮分离法等。物理分离法是利用油水的密度差或过滤吸附等物理现象使油水分离的方法,主要特点是不改变油的化学性质而将油水分离,主要包括重力分离法、过滤分离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、超滤膜分离法及反渗透分离法等。 化学分离法是向含油污水中投放絮凝剂或聚集剂,其中絮凝剂可使油凝聚成凝胶体而沉淀,而聚集剂则使油凝聚成胶体使其上浮,从而达到油水分离的一种方法。电浮分离法是把含油污水引进装有电极的舱柜中,利用电解产生的气泡在上浮过程中附着油滴而加以分离,从而实现油水分离的方法,实际上是一种物理化学分离方法。此外,乳化油可用活性污泥法(生物化学法)分离。重力分离法的优点:结构简单、操作方便;缺点:只能分离自由状态的油,而不能分离乳化状态的油。一般认为油粒直径小于50m就很难分离。重力分离法如按其作用方式的不同,还可分为机械分离,静置分离和离心分离3种:机械分离法:让含油污水流过斜板、波纹板细管和滤器等,使之产生涡流、转折和碰撞,以促使微小油粒聚集成较大的油粒,再经密度差的作用而上浮,从而达到分离的目的。静置分离法:将含油污水贮存在舱柜内,在单纯的重力作用下,经过沉淀使油液自然上浮以达到分离的目的。这种方法需要较长的时间和较大的装置,同时也难以连续使用。离心分离法:利用高速旋转运动产生的离心力,使油、水在离心力和密度差的作用下实现分离,它的特点是油污水在分离器中的停留时间很短,所以分离器体积较小。 离心分离法,可采用水旋分离法,即分离器本体固定不动,而使污水沿切线方向流人分离体内,造成旋转运动。也可采用器旋分离法,即分离器本体高速旋转,并带动体内污水一起高速旋转。


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回答数:16703 | 被采纳数:247

是油水分离器还是油气分离器,如果是油水分离器,应该是将压缩空气降温至露点以下,压缩空气中的水气就会析出


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回答数:976 | 被采纳数:53

油水分离器有很多种,原理就是用油水不相容,且油的密度小来分离
当然这样分离是不完全的,水中可能还会有小油滴,这时候就要用到溶油物质来进行吸油
但1L说的用油溶油个人认为一般很少用
常用的溶油质是四氯化碳,密度比水大,经过水的时候可以把水中残留的油吸走,这个过程叫做萃取。然后进行分液,就得到了无油的水。
如果要取油,一般只要通过直接分液,因为油的密度小,水受到自身重力影响很少会向上掺进油中


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回答数:9538 | 被采纳数:157

工作原理 1:由污水泵将含油污水送入油水分离器,通过扩散喷嘴后,大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部 2:含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器,在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室 3:含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器,出去水中杂质,依次进入纤维聚合器,使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。 4:分离后,清洁水通过排除口排除,左右集油室中污油通过电磁阀自动排除,而在纤维聚合器分离出去的污油,则通过手动阀排除


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回答数:590 | 被采纳数:67

油水分离器作用
------原理:因为油里难免会混有固体杂质、特别是水分,油水分离器就是利用这些物质的比重不同进行净化,一般有:油杂分离器、油水分离器和净油器。
-----作用:油水分离器就是利用这些物质的比重不同进行净化。在高速旋转的分离盘上,当混合的脏油被注入,由于比重不同,杂质被甩到最边缘、其次是水,中间部分就是油了,出油口是设在中间,不含水和杂质的油从中流出,这样就完成了分离。
------希望能帮到你。


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回答数:6033 | 被采纳数:333

说的应该是柴油机上的油水分离器吧。由于柴油里面有水份,油水分离器就是利用油水比重不同,通过分离器后,水存贮在下面,当水贮存到一定份量后,指示灯点亮报警。


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回答数:20424 | 被采纳数:428

气动机械必须保持系统的清洁干燥,如果气动执行元件、控制阀以及其他气动辅助元件受到水和油污的影响,则会使气动机械的可靠性和寿命都下降。
气动机械的动力源都是通过压缩空气提供的,当空气被压缩后,空气中的水分和油分就会形成过饱和,易凝成液态的水滴和油滴,从而对气动机械产生不良影响,所以要用油水分离器将油水从空气中分离出去。
油水分离器的工作原理简单地说就是:当压缩空气(油水过饱和空气)进入分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。
以压缩空气为动力把润滑油雾化以后注入气流中,并随气流进入需要润滑的部件,达到润滑的目的,也是气动机械常用的润滑方法之一


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回答数:5220 | 被采纳数:164

当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后,气流先受隔板阻挡撞击折回向下,继而又回升向上,产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下,从空气中分离析出并沉降在壳体底部,定期打开底部阀门即可排出油滴水滴,经初步净化的空气从出口送往储气罐。
  而另一种油水分离系统,内部采用不锈钢丝网聚结填料,壳体用钢制焊接罐体结构,一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合,同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理,能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾,除水量、除油量大,适应工况范围广。
  当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器,大液滴在重力作用下落到油水分离器底部,雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来,被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外,干燥清洁的气体从油水分离器出口排出。


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