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改性沥青的优良性能来源于它所添加的改性剂，这种改性剂在温度和动能的作用下不仅可以互相合并，而且还可以与沥青发生反应，从而极大地改善了沥青的力学性质，犹如在混凝土中加了钢筋。为了阻止一般改性沥青可能发生的离析现象，沥青的改性过程是在一种特殊的移动设备中完成的，将液态的包含沥青和改性剂的混合料通过布满沟槽的胶体磨，在高速旋转的胶体磨的作用下，改性剂的分子被裂解，形成了新的结构然后被激射到磨壁上再反弹回来，均匀地混合到沥青当中，如此循环往复，不仅使沥青与改性得了均化处理，而且使改性剂的分子链相互牵拉，网状分布，提高了混合料的强度，增强了抗疲劳能力。当车轮压过改性沥青时，沥青层面发生相应的轻微变形，当车轮过后，由于改性沥青对骨料的粘结力强，弹性恢复好，使受挤压的部分迅速恢复平展的原状。
在沥青中加入某种称之为改性剂(Modifier)的材料，使沥青的某些特性从根本上得到改善，扩大了沥青的使用范围。这种加入改性剂的沥青，我们称为为改性沥青(Modified
asphalt)。
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1 、弹性好、提高了路面对疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力。
2 、较强的低温柔韧性，减轻路面的温度敏感性，提高路面抗车辙、抗永久变形能力。
3 、轮胎中含有各种抗老化剂，提高了道路抗老化性能。
4 、大量使用废旧轮胎，既节约了能源，也有利于环境保护。
5 、橡胶中的碳黑能够使路面黑色长期保存，与标线的对比度高，提高了道路的安全性。
6 、橡胶沥青用于混合料时，由于施工厚度减薄，减少施工时间，降低工程造价。
7 、橡胶沥青铺筑的路面具有明显降低噪音的功能，可降低30% 左右。
8 、特别适合用于应力吸收层和抗滑耐磨层中。
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1、针入度减小,软化点提高,黏度增大,说明沥青高温稳定性提高,对夏季行车的路面车辙、推挤现象有改善。
2、温度敏感性降低。在温度较低时,沥青变脆使路面发生应力开裂;在温度较高时,路面变软,受承载车辆作用而变形。而用胶粉改性后,沥青的感温性得到改善,抗流动性提高,橡胶粉改性沥青的黏度系数大于基质沥青,说明改性后的沥青有较高的抗流动变形能力。
3、低温性能得到改善。胶粉可提高沥青的低温延度,增加沥青的柔韧性。
4、黏附性增强。由于石料表面黏附的橡胶沥青膜厚度增加,可提高沥青路面抗水侵害能力,延长路用寿命。
5、降低噪声污染。
6、增加车辆轮胎与路面的抓着性,提高行驶安全。
仅供参考，谢谢！
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目前改性沥青防水卷材假冒伪劣产品泛滥成灾，不解决就无法保证改性沥青防水卷材的健康发展，建筑防水工程质量就无从谈起。
二、我国沥青卷材存在的问题
1、市场混乱，正品不抵假品
我国改性沥青卷材虽有相当大的产量，估计假冒产品占居多数，市场相当混乱。
我国引进了不少条国外的先进改性沥青卷材生产线，也建了几条500万m2生产能力的正规生产线，但这些大型企业大都经营不过星罗棋布在全国各地的专门生产假冒产品的大量小企业，它们以低价销售假冒产品，致使大型企业经济效益欠佳，有的面临破产，有的被迫也生产假劣产品，这种恶性竞争的局面亟待改变。
2、 以胶粉代替SBS
SBS改性沥青卷材一般应添加12％左右的SBS改性剂，但现在大多数企业的均用磨细的胶粉部分代替SBS，有的小企业甚至全用废胶粉取代SBS，但都打着SBS防水卷材的旗号销售。
SBS是热塑性弹性体，在高温及剪切混拌的作用下，可以包容沥青，形成网络结构。SBB的添加量至少应在8％以上，少了形不成网络结构，而废胶粉不是热塑性弹性体，与沥青形不成网络结构，产品质量大幅度下降。
3、复合胎柔性卷材冒充SBS防水卷材
近年来低劣复合胎防水卷材迅速蔓延，成为不少地区的主导材料，据调查2002年全国复合胎卷材的产量达3亿m2左右，实在是防水行业的一大毒瘤，个别地方擅自制定复合胎改性沥青地方标准，使其合法化，起到推波助澜的作用。建设部227号和218号文件发布后，对复合胎起到了一定的抑制作用，但其用量仍非常可观。
4、低劣短纤维聚酯毡冲击长纤维聚酯毡
前些年我国的改性沥青卷材一直使用长纤维聚酯毡作胎体，与国外相同，近年来，大多数企业改用廉价的短纤维聚酯毡。由于短纤维聚酯毡设备投资低，甚至自己建厂生产，致使短纤维聚酯毡成为主导产品，据调查2001年已占57．4％，现占比例高于此数，长纤厂销售用于SBS卷材的数量已经很少，这是我国防水行业的大退步。
5、玻纤毡受到冷遇
在改性沥青卷材用胎体中，玻纤毡与聚酯毡并列为两大胎体材料，在国外以前玻纤毡所占比例较大，现在聚酯毡的发展速度高于玻纤毡，如西欧的沥青基卷材有50％采用聚酯毡，玻纤毡的约占37％。我国的发展历程与国外截然相反，由于种种原因，现在玻纤毡的用量很小，占不到10％。
玻纤毡价低，尺寸稳定性好，在国外的地下和屋面防水上均得到成功的应用，如法国Siplast公司在世界各地铺设的双层玻纤毡SBS改性沥青屋面，已有25年的杰出使用记录。玻纤毡与聚酯毡相比，虽然综合性能有些逊色，但也有其不可取代的特点。我国是一个发展中国家，这一价低可贵的胎体理应有较大的发展。 6、过多单层铺设，忽视多层铺设方案 欧美的改性沥青卷材标准中均写明改性沥青卷材用于屋面和防水叠层系统。美国NRCA建议SBS和APP改性卷材单层使用宜加铺一层氧化沥青油毡垫层。双层铺设系统保留复层的优点(由三层或四层减为二层)，又提高了屋面或防水系统的延伸、强度、耐候性等性能，因而与单层聚合物片材相比具有更为全面的功能和更长的耐久性。 我国的改性沥青卷材一直以单层使用居多，大多采用汽油喷灯施工。传统的热沥青粘结性和冷施工方法也很少使用。可以说，我国忽视多层铺设方案及其应用技术，盲目主张单层铺设是一大失误。 7、标准指标过低 现有的两个标准所订指标过低，如聚酯胎I型拉力仅为450N，与I型拉力800N相差甚大，玻纤胎也有类似的情况，其他指标有些订的也偏低。此外，标准中虽然明确弹性体改性剂为SBS，塑性体改性剂为APP，但对杜绝其他低劣改性剂的加入缺少检测方法。这样胶粉和复合胎及低质短纤维聚酯毡得以趁虚而入，酿成了假冒伪劣SBS改性沥青防水卷材泛滥成灾的局面。 三、建议 1、将GB18242－2000弹性体改性沥青防水卷材、GB18242－2000第一号修改单、JC／T905－2002弹性体改性沥青合并修订成一份完整的更为完善的弹性体改性沥青防水卷材。 将GB18243－2000塑性体改性沥青防水卷材、GB18243－2000第1号修改单、JC／T904－2002塑性体改性沥青合并修订成一分完整的更为完善的塑性体改性沥青防水卷材。 2、在范围一节中明确“改性沥青防水卷材适用于叠层屋面系统和叠层地下防水系统，也可作单层使用”。叠层用的厚度可为2－3mm，单层用的厚度应为4mm和5mm。 3、适当提高I型的物理力学性能指标和增加检测项目，以保证产品的质量并杜绝低劣改性剂和胎基的使用。建议原则上将以前所订标准中的一等品性能指标作为I型的性能要求。如聚酯胎SBS产品拉力恢复到600N水平上，延伸率恢复到30％，低温柔度恢复到－20℃；玻纤胎产品的拉力恢复到350N，低温柔度恢复到－20℃。物性要求适当提高后的I型与II型一起作为推荐产品予以推广。II型产品要求较高，用于特别重要的建筑防水工程。 4、建议参考美国ASTM的经验，标准中加写简要生产过程描述，如SBS卷材由直馏沥青SBS改剂利用胶体磨在高温剪切搅拌下混合并添加填料制成。在标准中规定改性剂，并规定具体的定量和定性的测试方法。建议尽快列题研究定量的测试方法。 5、在胎体方面规定胎基仅为聚酯毡和玻纤毡，并进一步明确不得使用复合胎。对I型和II型用聚酯毡的克重作出规定，以防止低劣过厚短纤维聚酯毡的误用。 6、建议以其为准修订有关的国家或行业胎基标准，以求统一。 7、建议多吸收各地有识之士参加，在正式修订标准前，如召开一个由胎体、卷材生产厂家、检测单位、设备制造单位、应用单位的技术人员参加的小型专题研讨会也许是有益的。 8、用于地下防水工程时，建议参照美国标准增加改性沥青防水卷材的吸水率指标，不得大于3．2％。
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橡胶粉改性沥青的特点
用于改性沥青的橡胶是具有高弹性的高聚物,在基质沥青中加入硫化胶粉,能达到甚至超过苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物改性沥青同样的效果。胶粉改性沥青的特点包括:
2.1、针入度减小,软化点提高,黏度增大,说明沥青高温稳定性提高,对夏季行车的路面车辙、推挤现象有改善。
2.2、温度敏感性降低。在温度较低时,沥青变脆使路面发生应力开裂;在温度较高时,路面变软,受承载车辆作用而变形。而用胶粉改性后,沥青的感温性得到改善,抗流动性提高,橡胶粉改性沥青的黏度系数大于基质沥青,说明改性后的沥青有较高的抗流动变形能力。
2.3、低温性能得到改善。胶粉可提高沥青的低温延度,增加沥青的柔韧性。
2.4、黏附性增强。由于石料表面黏附的橡胶沥青膜厚度增加,可提高沥青路面抗水侵害能力,延长路用寿命。
2.5、降低噪声污染。
2.6、增加车辆轮胎与路面的抓着性,提高行驶安全
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1.温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力 2.有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好 3.提高了路面的抗疲劳能力，特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的永久变形 4.粘结能力特别强，能明显
来自sbs改性沥青的优点有哪些？2017-05-31 -
你好，现在在好多的公共场所和学校地区都会用到胶粉改性沥青，现在这个胶粉改性沥青的价格是6500元一吨，我们以前的老师和我们说过，这个都是用毛爷爷做成的。（以上价格来源于网络，仅供参考）
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来自问下各位亲胶粉改性沥青价格如何2017-12-15 -
改性沥青就是沥青中加入改性剂，改变沥青的性能，品种比较多。 橡胶沥青就是加入橡胶粉末的沥青，也属于改性沥青 乳化沥青就是加入乳化剂的沥青，多用于透层，粘层，封层 重交就是用于重型交通沥青简称重交如SBR改性沥青，就属于橡
来自橡胶改性沥青和橡胶沥青的区别是什么？2016-08-30 -
pe改性沥青特点是： pe改性沥青是一种在国内外都广泛使用的改性沥青,它具有较好的弹性恢复和高温特性,可以防止低温开裂;pe改性沥青在高等级公路及其它道路上的应用,可以显著提高路面的使用性能,大幅度提高路面
来自pe改性沥青有什么特点？2017-06-07
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