利用重力把油漆从上面的壶中引至下面之喷嘴,再用风力加以雾化喷出,以前的设计是针对小面积修补用,现 在已发展至全面喷涂,好处是作小面积修补时可节省油漆。
喷嘴要求:
1.8mm——喷中涂底漆压力2.5-3公斤
1.4mm——喷面漆 压力3-3.5公 二.吸力型喷枪:
它的原理是利用高速气流而令喷枪局部真空,因而产生吸力把油漆从壶中吸到喷咀加以雾化喷出,主要作大面 积喷涂,好处是油漆的雾化较佳,可以达到漆膜的厚度及光泽度要求。
喷嘴要求:
1.8mm——喷中涂底漆 压力3-3.5公斤
1.6mm——喷面漆 压力3.5-4公斤 喷枪的维修 (一)所有喷枪在使用后应彻底清洗,特别是使用2K双组份油漆,应避免让任何类型的油漆停留在枪壶内,以免干燥后产生堵塞。
(二)建议每次使用后都必须拆卸风帽、喷嘴,彻底清洗。
(三)避免把喷枪长时间浸入溶剂内,以免损坏枪内垫圈。 防护面罩及维护 (一)定期检查供气式面罩及过滤炭标志并予以适当更换。
(二)经常清除水油分离器及压缩机的水份。
(三)注意清洁及更换面罩上的透明面膜,以防阻碍视线。欧洲标准/美国标准砂纸比较 气压与管长之关系参考表
(以内径六毫米计算) 气管长度6公尺9公尺12公尺15公尺压缩机输出气压下降幅度三公斤0.8公斤1.1公斤1.4公斤1.7公斤四公斤1.1公斤1.4公斤1.7公斤2.1公斤五公斤1.4公斤1.7公斤2.1公斤2.4公斤六公斤1.7公斤2.1公斤2.4公斤2.7公斤喷枪的标准距离及使用气压:
(1)喷枪的标准距离为20cm
(2)喷枪在操作时要保持3公斤气压。(指达到喷枪接口处的气压)砂纸与胶带纸的要求 水湿磨干磨P120-(磨原子灰)P150P220-(磨原子灰) P320-(磨原子灰) P400-(磨旧漆)P240P600-(磨中涂漆)P320P800-(磨中涂漆) PL000-(磨清漆一重喷) P1200-(磨清漆一重喷) P1500-(磨面漆一打蜡)P1000 良好的水磨砂纸能提供持久的打磨能力,而且纸张不会脆裂,新技术的干磨砂纸可避免干磨时产生漆渣堆积,造成更大的刮痕。
胶纸(胶带)
皱纹胶带——要求于室温时(18—35℃)可正常使用,天热时不过粘/冷时能维持一定粘贴力,在加温烤干时不会脱落,胶带粘贴于工件和车体时不会令粘胶遗留,造成面涂时产生缺陷。常用胶纸可分为皱纹胶纸和光面胶纸2种,皱纹胶纸较具弹性但容易渗边。
打蜡毛球与海绵球的使用
白色毛球——使用于机动打蜡时,配合较粗砂蜡打磨以达到快速去除桔皮或砂纸痕(#P022一#P500)
黄色毛球——配合幼蜡或超级蜡水作抛光漆面及去除漆面出现的蜡痕(绒毛较粗)及刮痕之用。
海绵球使用于毛球打蜡工序之后,配合蜡水及油蜡作最后抛光之用。
一、涂装前的准备
喷枪和相关设备应清洗,并应处于正常的工作状态。检查喷枪是否产生了理想的喷雾形状。理想的喷雾应对称,雾化均匀,边缘清晰。喷雾边缘之外只能有很少的漆雾颗粒存在,配置的空压机容量应符合设备使用说明书的要求。为了保证足够的进气量,空压机的出气管及接入喷涂机入口的气管内径应不小于该说明书规定的进气管直径。
二、喷涂技巧
1、概述
(1)扳动枪机之前,枪应处于运动状态;
(2)保持喷枪与工件之间距离的恒定,不得时远时近;
(3)喷枪在喷涂时应匀速运动;
(4)在喷涂相同的工作时,第一个喷涂行程的起点应相同;
(5)工件表面应全部为湿润的漆所覆盖;
(6)相邻喷涂行程的重叠量保持一致;
(7)对于相同的工件,喷涂行程次数应保持一致。
2、喷枪距离
(1)喷枪与工件的距离大约为:普通空气雾化为15~20cm,无气喷涂雾化为30~38cm;
(2)要获得较湿、色深、较厚的涂层时,喷枪可以离得近些;
(3)要获得较干、色浅、较薄的涂层时,喷枪可离开远些。
3、喷涂行程
(1)喷枪的移动轨迹与工件表面保持平行;
(2)喷枪枪体与工件表面保持垂直,否则会造成涂料浪费;
(3)不要让喷枪弧形运动,操作者应移动前臂和肩膀,不能只用手腕运动;
(4)相邻的喷涂行程应有一个搭接量;对于普通无气喷涂,搭接量为50%;对于无气喷涂,搭接量为25%;
(5)当涂层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法,先作坚直方向的喷涂;
(6)在空气外喷涂时,应注意风向,未喷的表面应在风的下方,以便将飞漆和反弹带至未喷表面。
施工时,油漆喷枪与作业面之间的距离,应保持在30公分左右,上下做垂直匀速运动。同时,要调整好喷头的状态——这个就不是在这里能够说得清楚了,你可以先用少量稀释剂做试验,调整好喷头的喷雾状态。