什么是爆震传感器呢?想必小编这么一问，大家肯定都是一脸懵，不知道这是什么东西。小编知道爆震传感器为电压共振式，装在发动机气缸盖上，它可以极灵敏地检测出发动机任何一只气缸所出现的爆震信号。所以说爆震传感器这种东西也是有很大作用的，那么爆震传感器原理到底是什么呢?今天小编就为大家介绍一下，大家可要认真听好了!

爆震传感器原理介绍

1.爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。

2.点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过点控制模诀)提供爆震信号，使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。

3.爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时，它产生一个小电压峰值，敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸，爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时，电脑重修正点火正时，以阻止继续爆震，爆震传感器通常十分耐用。所以传感器只会因本身失效而损坏。

4.发动机爆震时产生压力波,其频率为1-10KHZ.压力波传给缸体,使其金属质点产生振动加速度.加速度计爆震传感器就是通过测量缸体表面的震动加速度来检测爆震压力的强弱.点火时间过早是产生爆震的一个主要原因.由于要求发动机能发出最大功率,为了不损失发动机功率而有不产生爆震,安装爆震传感器,使电子控制装置自动调节点火时间。

以上就是小编给大家介绍的爆震传感器，小编给大家介绍的原理还是比较多的，虽然多，但是比较的详细，大家耐心的看下去就会特别清楚爆震传感器的原理是什么。其实，现在的爆震传感器是有很多种类的，不同种类的传感器原理还是有些不同的，但是差不多都是一个道理的。今天介绍的知识对于从事这方面工作的人是非常有帮助的，好了，小编的介绍就到这里。