（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。 （2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。 （3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。 （4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀。 （5）压力表降到0时，放空结束。 （6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

各地的空调加氟价钱可能不一样。现在市场上加氟的收费标准都不一样，有的为客户加氟利昂都是按照功率来计算的，1.5匹的空调加氟一次需要100元，2匹的需要180元，3匹的需要250元，5匹的需要380元。有的是按加氟的重量进行收费的。每公斤氟三四十元至七八十元的价格都有，由于空调功率的不同，加氟的重量也就不同，这样不同大小的空调加氟就有了较大的价格悬殊。

家用空调加雪种有以下几步： 1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作； 2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个） 3.用专业的加雪种的连接管接上（黄色的管子是接冷媒罐；蓝色的管子接低压粗管；红色的管子接高压细管），把加液软管接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐（带压力表），表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀，松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）后再旋紧。 4.雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行 注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

分两种情况， 1、仅仅是追加制冷剂的话，150元；      2、抽真空、保压、加注标准量制冷剂的话，250元。 以上价格来源于网络，仅供参考，购买时以具体价格为准 希望能帮你

加氟的方法： 1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。 2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。 4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。 5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。

　　空调每年都要加制冷液，不加就没有冷风： 　　1、空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。不过，每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要用户去更换。 　　2、当然也不排除是制冷剂的渗漏的其他原因，建议找专业人员进行检修。

抽空加制冷剂一般100元。如果是R410的，差不多要3百元。如果是柜机，就要更贵了，自己拆空调，没有收液，说明你是外行。即使加了制冷剂，也不见得空调就会正常。 价格来源网络，仅供参考。

要的。加制冷剂时将黄色管接到冷媒罐，打开冷媒罐的阀，再松开靠近表这边的黄色管接头，让冷媒泄出一些，把黄色管内的空气排出，锁紧黄色管接头，再打开蓝色阀，冷媒就能充填进管路系统内了。 此时可开启空调机，协助压缩机吸取冷媒，并将室温设定在27度C，室外环境温度最好在30度C以上时进行充填。边充填边关闭蓝色阀，观察低压压力表的压力值。R22冷媒的正常低压压力约在0.4~0.5MPa左右。R410A冷媒的正常低压压力在约0、8~1、0MPa左右。

分两种情况， 1、仅仅是追加制冷剂的话，大概在150元左右；    2、抽真空、保压、加注标准量制冷剂的话，大概在250元左右。 以上价格来源于网络，仅供参考，购买时以具体价格为准 希望能帮你

方法如下： 1.用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。 2.启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟 3.充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在空调标注的标准范围内。 4.试运转一段时间后，空调器应出现上述正常运转状态。 5.停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。

分两种情况，1、仅仅是追加制冷剂的话，大概在150元左右； 2、抽真空、保压、加注标准量制冷剂的话，大概在250元左右。以上价格来源于网络，仅供参考，购买时以具体价格为准

一般的运行低压在4.5——5公斤，高压在15公斤。   结合运转电流比较准确。由于氟里昂的压力受温度影响，空调加氟时，看运转电流和铭牌标称一致时氟就加好了。   定频空调环境温度35度，制冷剂压力在0.42MPa，氟表CF22压力为0是正常值。环境温度下降10度，氟压力也会下降0.5MPa。

暖风基本不需要加氟。 空调刚开始发明叫冷气机，没有制热功能。热泵型空调是用氟利昂制热，但室外温度低于4 度时效果极差，室外机结霜严重，目前这种方法基本已经被淘汰。为了更好产热，现在基本上都有电辅加热功能，利用电热器辅助加热，目前大部份都是如此设计。 氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon,它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂； 在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷（CCl?F?,即R12,CFC类的一种）。

1、准备一杯温热开水加热空调内机的传感器，开启空调在制冷的模式下启动，这样就能加氟了。 2、空调开启制热状态、然后把空调室外机四通阀的接线任意断开一根，这样空调实际也就在制冷模式下运转了。 提醒：加氟的时候最好用电流表测一下运行电流，基本达到额定值即可，因为冬季气温关系，压力表的实际压力有一定差别的！这样就能加氟、一般加1.6--2.1MPa的压力即可

空调制冷剂加法 1.空调开制冷模式开机，使外机正常工作；    2.打开外机大连接管三角阀的小螺帽（不是侧面有内六角镙丝孔的那个） 3.用专业的加雪种的连接管接上（黄色的管子是接冷媒罐；蓝色的管子接低压粗管；红色的管子接高压细管），把加液软管接好制冷剂钢瓶阀，一头接加液伐（带压力表），表伐打开，加液伐另一头用加液软管接空调室外机上的粗管阀加液咀，松开钢瓶阀接头放出些气体（排空气）后再旋紧。 4.雪种开机压力加4.5-5.5MPa之间就行

加制冷剂的步骤： 1.让空调运行，在制冷的状态下加氟。 2.制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 3.加氟口在粗管上面，也就是低压。 4.将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。 5.整个操作都是在空调的运行状态中进行的。 希望我的回答对您有所帮助！

准备：配备好工具，活动扳手，内六角扳手等。 回收制冷剂。将空调开制冷模式。外机运行后将细管阀门关闭，等待空调运行约3-5分钟，室内机应该不再有冷气吹出时，说明制冷剂已被全部回收到室外机中。将粗管阀门关闭，关闭空调，将保险帽拧上。 拆室内机。 拆卸室内机时先将外机阀门处管路分开，并用塑料袋将管路接头处包好，防止异物进入。 拆室外机。 拆卸室外机时应卸放的同时注意平衡避免振动摇晃。 希望以上回答能让你满意，望采纳。

准备工具：真空泵，带表组管（上两条管），瓶装制冷剂。 首先，使用真空泵和带表组管将空调机抽真空至-1kg/cm2（负1公斤的表压）；关闭与真空泵的接管；用另一接管接至瓶装制冷剂，稍打开该管阀门，用制冷剂使管内排空气，再打开原真空泵与空调机上的接管阀门，往空调机系统内注入制冷剂，使表压是约6~8kg/cm2；开启空调机，继续充注，使表压读数约3.5~4kg/cm2

1）检查供液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，用手摸回气管的温度明显低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。有下列情况之一，则表明制冷缺少：①供液管结露，回气管不结露；②供液管结霜；③供液管不结露公微凉，回气管不凉；④供液管及加气管均不凉。 （2）测量回气阀处的压力。将压力表接至空调低压角阀加液口，测其运行时的低压压力，正常情况下，在环境温度为30℃左右时，制冷运行的低压压力为0.45~0.55Mpa，热泵型空调在制热运行时应为1.8Mpa，若低于上述压力，则说明制冷剂不足。压力越低，说明泄漏量越大。若基本无压力，则说明制冷剂已漏光。（3）充氮气加压（充入1.5Mpa氮气）,观察两根连接管的四个接头,气液阀的阀杆,加液口等部位是否有油迹.有油迹说明有泄漏。(4)使用检测仪查找泄漏的大体部分,然后涂上肥皂水,若有气泡出现,即为漏点。（5）热泵型空调的室内机组和连接管部分的检漏应在制热运行状态下进行，因这时被检查部位处于高压状态，比较容易发现漏点

要加的，而且得经常加。因为空调制造质量的缺陷有气孔泄露制冷剂，或者安装工艺不佳造成漏制冷剂。一台质量和安装精良的空调可以使用数年甚至十多年而不必添加制冷剂。