锂电池和氢燃料电池1。锂电池有污染,氢燃料电池真正无污染2。锂电池充一次电,行，还将大大提升中国具有资源优势的含氟高分子材料行业的快速发展。

你好， 燃料电池与普通蓄电池的区别在于： 1.燃料电池是一种能量转换装置，在工作时必须有能量（燃料）输入,才能产出电能.普通蓄电池是一种能量储存装置，必须先将电能储存到电池中，在工作时只能输出电能,在工作时不需要输入能量,也不产生电能,这是燃料电池与普通电池本质的区别. 2.一旦燃料电池的技术性能确定后，其所能够产生的电能只和燃料的供应有关,只要供给燃料就可以产生电能,其放电特性是连续进行的，普通蓄电池的技术性能确定后,只能在其额定范围内输出电能,而且必须是重复充电后才可能重复使用,其放电特性是间断进行的. 3.燃料电池本体的质量和体积并不大，但燃料电池需要一套燃料储存装置或燃料转换装置和附属设备，才能获得氢气，而这些燃料储存装置或燃料转换装置和附属设备的质量和体积远远超过燃料电池本身，在工作过程中，燃料会随着燃料电池电能的产生逐渐消耗,质量逐渐减轻（指车载有限燃料）.普通蓄电池没有其他辅助设备,在技术性能确定后,不论是充满电还是放完电,蓄电池的质量和体积基本不变. 4.燃料电池是将化学能转变为电能 ，普通蓄电池也是将化学能转变为电能,这是它们共同之处,但燃料电池在产生电能时,参加反应的反应物质在经过反应后，不断地消耗不再重复使用,因此,要求不断地输入反应物质.普通蓄电池的活性物质随蓄电池的充电和放电变化，活性物质反复进行可逆性化学变化,活性物质并不消耗,只需要添加一些电解液等物质。 希望我的回答对您有所帮助！

可以不用铂丝而是用常见的废旧电池中间的碳棒作为电极。简易氢氧燃料电池反应装置可采用电解水装置，电极采用碳棒，溶液可以采用强碱或强酸容易，两级分别通入氢气与氧气。但是问题是这个反应的效率比较低，我没有实测过电压是多少，但是要做到5V的电压肯定需要好多个电池串联。 稍微复杂一点的可以采用2片多孔石墨片（这个便宜但是不是很常见，都是工业用途）来做电极，中间夹上离子交换膜（唉，这些可能又要用到一些化学药剂，不过简单将就一点可以夹上酸或碱溶液的湿毛巾），然后在石墨片的两端分别通入氢气和氧气就可以发电了。这个方法说说简单，做起来也费尽，但是这个相对比较容易做高一点的电压，基本上石墨片大一点，氢气和氧气的压力稍微大一点，然后几个电池串联就能得到较高电压。 以上都是常见材料制备氢氧燃料电池，虽然效率不高（铂等贵金属的催化效率较高的，现阶段来看是制备燃料电池的首选，用石墨只能是演示性质的），单电池的电压很低。有个问题，其实氢气不是常见材料哦，另外氢气使用时更要注意安全。希望我的回答可以对你有所帮助。

氢燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应，而不是采用燃烧（汽、柴油）或储能（蓄电池）方式－－最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料电池只会产生水和热。如果氢是通过可再生能源产生的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。

碱性溶液中,负极是Al+(4OH-)-(3e-)=（ALO2-）+2H2O 中性溶液中,Al- 3e-=AL3+ 外电路,就是指电解质溶液以外的部分啊,电子当然是从负极到正极了,负极是失电子的啊,铜锌原电池,锌作负极,所以,电子就是从锌到铜啊 内电路,就是指在电解质溶液中

直接甲醇燃料电池属于质子交换膜燃料电池(PEMFC)中之一类，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇为燃料供给来源，而不需通过甲醇、汽油及天然气的重整制氢以供发电。相较于质子交换膜燃料电池(PEMFC) ，直接甲醇燃料电池 (DMFC) 具备低温快速启动、燃料洁净环保以及电池结构简单等特性。这使得直接甲醇燃料电池 (DMFC)可能成为未来便携式电子产品应用的主流。

氢氧燃料电池工作时，向氢电极供应氢气，同时向氧电极供应氧气。氢、氧气在电极上的催化剂作用下，通过电解质生成水。这时在氢电极上有多余的电子而带负电，在氧电极上由于缺少电子而带正电。接通电路后，这一类似于燃烧的反应过程就能连续进行 氢氧燃料电池的优点 1、材料价廉 2、操作简单 3、安全 4、高效 5、无污染

固体氧化物燃料电池（SOFC）是一个将化石燃料中的化学能转换为电能的发电装置。利用SOFC进行能量转换没有燃烧和机械过程，从而极大地提高了能量转化效率，避免了NOx，SOx，CO，CO2以及粉尘等污染物的产生；而且安静、可靠，对电力的质量有良好的保证。 SOFC的工作温度通常在600℃至1000℃的范围内，其副产品是高质量的热和水蒸气。因此，在提供电力的同时，SOFC还可以提供热水和取暖。在同时利用电和热的情况下，能量的转化效率可以高达85%。与在低温工作的质子交换膜燃料电池（PEMFC）相比，除效率高以外，SOFC还避免了使用贵金属电极材料（如Pt），消除了CO对电极的毒化，降低了对于燃料质量的要求，从而增加了应用燃料的灵活性。与在相对高温工作的熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）相比，SOFC具有非常高的功率密度，而且没有液态的熔盐腐蚀介质，排除了燃料电池材料的热腐蚀。

价格 ¥ 3000.00 产品品牌 华源 产品型号 HR-FC-01 　　燃料电池的特点：燃料电池涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论，具有发电效率高、环境污染少等优点。总的来说，燃料电池具有以下特点：能量转化效率高;它直接将燃料的化学能转化为电能，中间不经过燃烧过程，因而不受卡诺循环的限制。 燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%～60%，而火力发电和核电的效率大约在30%～40%。安装地点灵活;燃料电池电站占地面积小，建设周期短，电站功率可根据需要由电池堆组装，十分方便。燃料电池无论作为集中电站还是分布式电站，或是作为小区、工厂、大型建筑的独立电站都非常合适。负荷响应快，运行质量高;燃料电池在数秒钟内就可以从最低功率变换到额定功率。

可以按燃料类型分类，或者工作温度分类，但一般都是以电解质的类型来分类的，可分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)和质子交换膜燃料电池(PENFC)五大类。 AFC的特点是：低温性能好，温度范围宽，并且可以在较宽温度范围内选择催化剂，但是才用的碱性电解质易受CO2的毒化作用因此必须要严格出去CO2，成本就偏高。 PAFC的特点是：无需考虑CO2的净化问题，高温性能好，但是需要采用较大量的贵金属做催化剂，成本较高。 PENFC的特点就是不受卡诺循环限制，能量转换效率高，可低温快速启动，无电解液流失，和腐蚀性，寿命长 比能量和比功率高、设计简单、制造方便等优点，但不足在于对CO比较敏感，需要转换为CO2，预热品位低，难以有效利用，需要采用贵金属催化剂，电解质膜的价格高，生产厂家少。

氢燃料电池标准价格在200元，燃料电池将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。但是，它需要电极和电解质以及氧化还原反应才能发电。 以上价格来源于网络，仅供参考。

燃料电池(Fuel Cell)能量转化效率高，它直接将燃料的化学能转化为电能，中间不经过燃烧过程，燃料电池系统的燃料—电能转换效率在45%～60%，而火力发电和核电的效率大约在30%～40%。安装地点灵活，燃料电池电站占地面积小，建设周期短，电站功率可根据需要由电池堆组装。

燃料电池是一种化学电池,它利用物质发生化学反应时释出的能量,直接将其变换为电能.从这一点看,它和其他化学电池如锰干电池、铅蓄电池等是类似的.但是,它工作时需要连续地向其供给反应物质——燃料和氧化剂,这又和其他普通化学电池不大一样.由于它是把燃料通过化学反应释出的能量变为电能输出,所以被称为燃料电池.　　具体地说,燃料电池是利用水的电解的逆反应的"发电机".它由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成.最初,电解质板是利用电解质渗入多孔的板而形成,现在正发展为直接使用固体的电解质.　　工作时向负极供给燃料（氢）,向正极供给氧化剂（空气,起作用的成分为氧气）.氢在负极分解成正离子H+和电子e-.氢离子进入电解液中,而电子则沿外部电路移向正极.用电的负载就接在外部电路中.在正极上,空气中的氧同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水.这正是水的电解反应的逆过程.　　利用这个原理,燃料电池便可在工作时源源不断地向外部输电,所以也可称它为一种"发电机".　　一般来讲,书写燃料电池的化学反应方程式,需要高度注意电解质的酸碱性.在正、负极上发生的电极反应不是孤立的,它往往与电解质溶液紧密联系.如氢—氧燃料电池有酸式和碱式两种,在酸溶液中负极反应式为：2H2-4e-==4H+ 正极反应式为：O2 + 4H+ +4eˉ== 2H2O;如是在碱溶液中,则不可能有H+出现,在酸溶液中,也不可能出现OHˉ.　　若电解质溶液是碱、盐溶液则负极反应式为：2H2 + 4OHˉ-4eˉ== 4H20 正极为：O2 + 2H2O + 4eˉ== 4OHˉ 　　若电解质溶液是酸溶液则负极反应式为：2H2-4eˉ=4H+（阳离子）,正极为：O2+4eˉ+4H+=2H2O 　　记忆规律如下：　　碱性条件下,容易记住正极的O2、H2O、eˉ、4OHˉ前面的系数分别为1、2、2、4,再用总反应方程式减去上式即可.酸性条件下,易记住负极反应式（4H+）+（-4eˉ）=2H2,通过移项可以得到所需要的方程式,同样用总反应式减上式得到正极反应式.　　氢氧燃料电池 hydrogen oxygen fuel cell 　　以氢气作燃料,氧气作氧化剂,通过燃料的燃烧反应,将化学能转变为电能的电池.　　氢氧燃料电池工作时,向氢电极供应氢气,同时向氧电极供应氧气.氢、氧气在电极上的催化剂作用下,通过电解质生成水.这时在氢电极上有多余的电子而带负电,在氧电极上由于缺少电子而带正电.接通电路后,这一类似于燃烧的反应过程就能连续进行. 以上信息来源于网络

据我所知，不同公司对甲醇燃料电池的报价有所差别。比如深圳市博谷网络科技有限公司的售价是：200元/件。具体规格如下：型号：Fideris；测量精度：0.01mm。价格来源于网络，仅供参考，希望我的回答对你有帮助。

固体氧化物燃料电池的市场报价如下： 1.无锡金格特钢有限公司的固体氧化物燃料电池，可定制规格大小的，价钱是300元。 2.青岛天尧实业有限公司的固体氧化物燃料电池，价钱是750元一千克。 价格来源网络，仅供参考.

燃料电池就是： 是利用水的电解的逆反应的“发电机”,由正极、负极和夹在中间的电解质构成,其中负极供给燃料、正极提供氧化剂.中间是电解质,如果电解质是固体,就被称为固体氧化物燃料电池

合肥玖栎装饰帮您解答；理论上说很低,一般公认用氢燃料的电池百公里费用约是20块以下。但是燃料箱安全性和容积的问题不好解决。所以没有普及

燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。 燃料电池十分复杂，涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论，具有发电效率高、环境污染少等优点。

　　甲醇燃料电池的特点是： 　　1)能量转化效率高，达60%～80%,不受“卡诺循环”限制; 　　2)环保。燃料电池的产物主要是水及少量二氧化碳，且噪音小; 　　3)比能量高。直接甲醇燃料电池质量比能量和体积比能量分别达到6000Wh/kg和4800Wh/L，远高于蓄电池的比能量。 　　甲醇燃料电池的优点：直接甲醇燃料电池具有能量转化效率高，可靠性强，质能比高，清洁，易启动，无噪音，低辐射，隐蔽性强，模块化结构，灵活方便，可水、电、热联供等优点。 　　以上内容来源网络，仅供参考。希望我的回答能帮到您的忙。

燃料电池电极是一个物质反应与传递的场所，气液都需要在其中传导，做成多孔结构有利于反应物质的传导。