、、、复合土工膜是一种理想的防渗材料，目前已广泛应用于渠道、堤防、人工景观湖、平原水库、病险库防渗加固和堆石坝防渗等水利工程中。

你好，复合土工膜，广泛应用于渠道防渗工程。近年来，土工合成材料在土木工程，尤其是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效，引起了广大工程技术人员的高度重视。

1铺设路面的处理 玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。 2 玻纤格栅的铺设与固定 格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。 目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。宁通公路扬州、南京段均采用不带自粘胶的玻纤格栅，固定所需材料为： ①50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理； ②2英寸钢钉。 采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。 格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。 在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。 在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后玻纤格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强质量监督、提高施工人员技术水平显得尤为重要。

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价格4500元 土工膜焊接机功能： 1. 电热系统：电热楔的加热温度采用闭环控制，温度可以实现连续调 节。根据材料的厚度调整到相应的压力位置进行焊接。 2.焊接压力调节系统：可实现连续调节。 3. 传动系统：采用上下压辊双轮同步驱动，电子无级变速控制。自动控制系统配测速发电机调节焊接速度保持恒定，不受负载变化的影响。通过三级行星齿轮减速传送动力至传动/压轮。

现在市面上一般都是卖150-260元左右一平米的，质量好一点的，价格相对会比较贵一点的，性价比不同价格也是相对比较不同的，还有牌子也是相对比较重要的，主要还是看自己的选择 抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，能满足水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。 以上价格来源于网络，仅供参考

你好，防漏土工膜的价格为63元，这个价钱的产品很漂亮，做工精美，用起来也好看，显档次，大气，据消费者称,款式很漂亮，很高大尚，质量也很好!家人说好看，邻居也说很好看。 希望我的回答能给你提供帮助。以上价格来源于网络。仅供参考。

复合土工膜施工规范：最好沿一定方向铺设，土工膜两边均预留一定PE膜与PET不粘合层，铺设时要调整好每个单元土工膜走向，以便于两个单元土工膜的焊接。焊接时，最好是具有一定经验的技术人员焊接，焊接使用专用焊接机进行焊接。要调整好温度和速度，（也可胶粘接）。希望我的回答对您有帮助。

施工工艺及要求  (1)测量放线：根据设计图纸放出土工格栅铺设的位置，用石灰线标出。  (2)结合处老路开挖：按照设计要求对老路进行开挖，开挖后应采用振动压路机对开挖的台阶进行碾压。  (3)基底处理：对基底进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。  (4)铺土工格栅：土工格栅为单层，宽度一般为2-3m，铺设前应确定基底是否碾压整平。合格后在平整好的路基上按设计宽度铺设土工格栅，土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。 根据土工格栅的铺设宽度，加上土工格栅两端回折长度，截取单幅土工格栅长度铺设，铺设时两人竖拉土工格栅两端，2人抬起土工格栅中部。土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出出扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固，接缝搭接粘合强度符合有关要求。 施工工艺流程 材料的准备 测量放线 老路、基底处理 人工铺设土工格栅 搭接、固定 铺上层路堤土 质量控制要点 1、土工格栅铺设前，先对基底处理压实，达到设计要求。 2、路基填筑坡率及压实度均应符合设计及规范要求，表面平顺。 3、严禁直接在土工格栅上走行机械。 4、土工格栅使用前避光储存，铺设后尽快进行上层路基填筑，避免长期暴晒。一般情况下，间隔不超过48小时。 5、土工格栅搭接处用U型钉锚固。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。 希望我的回答可以帮到你。

找出名点的公司就好。土工膜的使用寿命可以达到几十年，中禾环保土工膜厂家的生产和销售是在建筑业、现代工业等领域用得最多的，土工膜厂家在生产工艺技术上的改良，使土工膜的性质稳定，经过使用一般不会与酸碱盐发生任何的反应，在一些关系着国计民生的行业当中，都有对于土工膜的使用，所以土工膜可谓是与人们的生活都是息息相关的，因为土工膜使用常常都是在公路、城市污水处理地铁、隧道等等这种地方，所以一定要在施工的时候注意，土工膜生产厂家为了能够尽可能的延长土工膜使用寿命。

泰安市瑞亨建材有限公司 位于泰山脚下、黄河岸边的泰安市瑞亨建材有限公司是一家专业从事土工合成材料 研究、开发、生产和销售的综合性企业，公司致力于土工合成材料的研制、开发和推广应用 ，主要的产品有：钢塑格栅、土工网、单向、双向拉伸塑料土工格栅、土工布、土工膜、三维土工网垫、 高强度整体式钢塑格栅、混凝土用高强度钢丝网、三维复合排水网等。 本公司产品已广泛应用于世界上二十多个国家和全中国的铁路、公路、水利、电力、市政、港务、冶金等领域的工程建设中经受了各种工程条件的考验，取得了满意的工程效果，赢得了客户的一致好评。

1铺设路面的处理 玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。 2 玻纤格栅的铺设与固定 格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。 目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。宁通公路扬州、南京段均采用不带自粘胶的玻纤格栅，固定所需材料为： ①50×50×0.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理； ②2英寸钢钉。 采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。 格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。 在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。 在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后玻纤格栅的使用效果有着很大影响。因此，加强质量监督、提高施工人员技术水平显得尤为重要。 3 施工注意事项 (1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。 (2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。 (3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。 (4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。 (5)玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。 (6)格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。

土工膜是一种以高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料。主要分为：聚乙烯（PE）土工膜、聚氯乙烯（PVC）土工膜，高密度聚乙烯（HDPE）土工膜，复合土工膜等各种环保防渗膜。   1、幅宽、厚度规格齐全，厚度：0.2-2.5mm，宽度：1-8m。   2、优良的耐环境应力开裂性能。   3、优良的耐化学腐蚀性能。   4、较大的使用温度范围和较长的使用寿命。   5、使用于垃圾掩埋尝污水、污物处理场，尾矿储存场及

鱼塘土工膜批发价格在130左右一卷，土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前，国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）、EVA（乙烯/醋酸乙烯共聚物），隧道应用中还有设计使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜）的，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。

复合土工膜施工工艺是找专业的施工人员进行施工

土工膜种类很多，有HDPE土工膜、LDPE土工膜、EVA土工膜、PVC土工膜、糙面土工膜等。复合土工膜产品主要应用于土木工程，堤坝、水库、公路、铁路、建筑及工业污染的废料、废水防渗处理等用途。产品是由无纺布做基材，用单层或多层不同类塑料膜进行复合后成形的防渗材料。主要产品有：一布一膜、二布一膜。这种土工膜价格一般在11000-13000元/吨左右。土工膜也按产品的规格或是厚度来计算

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一、HDPE土工膜的铺设 　　1. 铺设HDPE土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。 　　2. HDPE膜裁切之前，应该准确丈量其相关尺寸，然后按实际裁切，一般不宜按图示尺寸裁切，应逐片编号，详细记录在专用表格上。 　　3. 铺设HDPE土工膜时应力求焊缝最少，在保证质量的前提下，尽量节约原材料。同时也容易保证质量。 　　4. 膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。 　　5. 通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内，尽量不设焊缝。 　　6. HDPE土工膜在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。 　　7. HDPE土工膜铺设完成后，应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等，凡能对HDPE膜造成危害的物件，均不应放在膜上或携带在膜上行走，以免对膜造成意外损伤。 二、土工膜的焊接 　　1.热锲焊机焊接工序分为：调节压力 设定温度 设定速度 焊缝搭接检查 装膜入机 启动马达 加压焊接。 　　2.接缝处不得有油污、灰尘，HDPE土工膜的搭接段面不应夹有泥沙等杂物，当有杂物时必须在焊接前清理干净。 　　3.每天焊接开始时，必须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样,搭接宽度不小于10cm,并用拉力机现场进行剥离和剪切试验,试样合格后,便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正是焊接。试样上需标明日期、时刻、环境温度。热锲焊机在焊接过程中，需随时注意焊机的运行情况，要根据现场的实际情况对速度和温度进行微调。 　　4.焊缝要求整齐、美观、不得有滑焊、跳走现象。 　　5.在遇上土工膜长度不够时，需要长向拼接，应先把横向焊缝焊好，再焊纵缝，横向焊缝相距大于50cm应成T字型，不得十字交叉。 　　6.相邻土工膜焊缝应尽量错缝搭接，膜块间形成的结点，应为T字型，尽量减少十字型，纵模向焊缝交点处应用挤压焊机加强。

复合土工膜（复合防渗膜）分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200— 土工膜生产车间 1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理【百度肥城联谊张海】查询价格

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